La BMW R 1300 GS ha sido lanzada recientemente con más o menos polémica, pero su segunda posición como moto más vendida en octubre refleja que es una de las trail más esperadas. A continuación te desvelamos su precio.
La espectacular BMW R 1300 GS lo es todavía más después de probarla. Una dura rival para sus competidoras en un mercado que no para de sumar adeptos. Esta es la situación en su entorno.
Sí, parece que tiene poco mérito que la última versión de una moto exitosa sea la mejor hasta la fecha, pero ten en cuenta que la filosofía de las BMW R-GS, a lo largo de los años, ha ido variando. Esta engloba a todas.
La R 1200 GS marcó un nuevo rumbo en la historia de las grandes trail. Después de una larga singladura, la nueva R 1250 GS profundizó en ese concepto para convertirse, como era de esperar, en la mejor GS construida hasta el momento.
La BMW R 1200 GS no sólo fue la primera R-GS del siglo XXI, sino que supone un nuevo cambio de rumbo en la gama y el establecimiento del paradigma del trail contemporáneo. Una vez más, BMW marcaba la senda al segmento.
Nuevo motor, nuevas suspensiones, nuevo diseño… La BMW R 1300 GS cambia en absolutamente todo y nos recibe con una reducción significativa del peso para volverse más efectiva tanto dentro como fuera del asfalto.
Con el fin de siglo las motos trail ya no son ninguna novedad. De hecho, son años en los que el concepto en sí más puro está en retroceso, siendo cada día más viajeras. Pero esto lo cambiará BMW.
Bien entada la década de los años 90, las grandes trail ya no son simplemente una moda. Ya es un segmento muy valorado y competido donde BMW ha conseguido ser uno de los referentes.
La BMW R 80 G/S había sido un éxito como ni siquiera BMW esperaba. No sólo la moto se había vendido bien., sino que incluso fue capaz de ganar el Dakar, la carrera de moda. Había impactado de tal forma que toda la competencia quiso «meter la cuchara».
