El cuarto de los fabricantes japoneses es, sin embargo, la empresa japonesa más grande e importante en tamaño general. Kawasaki, una empresa que fabrica barcos, motores de aviación, trenes y maquinaria pesada tiene una sección de motocicletas de la que salen, desde siempre, las más deportivas y radicales motos sport producidas en Japón.
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Dicen en el ambiente taurino que "no hay quinto malo". si te pones a echar cuentas, verás que la nueva z 900 es la quinta y última integrante de esta mítica saga japonesa. y lo celebra con todos los honores.
La aparición del carnet A2 ha variado la forma como en Europa se entienden las deportivas. Ya no depende todo de la potencia bruta. Si tienes limitada la potencia, ¿cómo hacer para que una moto sea una RR de verdad?
La Kawasaki Z 650 es una naked sport de cilindrada media que, sin complejos, se acerca a sus hermanas grandes. La estética de la Z 650 es muy similar a la agresiva Z 900, estando ahora plenamente integrada en el selecto club de las "Z verdes".
Kawasaki ha puesto en marcha la Ninja Spirit Trophy, una fórmula de promoción para todos aquellos que quieran participar con una Kawa Ninja 400 en el Campeonato de España de Velocidad en la categoría WSS300 RFME.
En los tiempos que corren, todo políticamente correcto, Kawasaki se desmarca con una versión SX de su sport-turismo Ninja H2 que cuenta con un motor de 998 cc sobrealimentado de 210 CV y que solo en primera marcha ya traspasa todos los límites actuales de velocidad.
Con el nombre de Z900 RS Café, esta nueva Z se inspira concretamente en la Z1 de 1972, una de las Kawa más recordadas de la historia. No te pierdas todos sus detalles en este vídeo grabado en el Salón EICMA de Milán 2017.
Cada evolución de la gama Z de Kawasaki en las cilindradas intermedias nos depara un modelo disen?ado para convertirse en referencia durante los siguientes an?os. En este caso, la nueva Z900 no va a ser una excepción.
La familia Versys ha sido un gran éxito de Kawasaki desde su presentación. Motos versátiles, como su propio nombre quiere indicar, de corte trail, bastante más asfáltico que campero pero indudablemente atractivas. Ahora, con la X300, en medida "A2".
No han llegado a tiempo de verse en el EICMA 2017, pero si de anunciarlas: en 2018 Kawa recrea al segmento e las 125 de marchas, del que salió hace unos años tras la desaparición de las Eliminator y KLX y lo hará con una deportiva Ninja 125 y una naked sport Z 125
La edición retro de la Kawasaki Z 900 recibe la denominación de Kawasaki Z 900 RS y en el Salón de Tokio 2017 se han desvelado todos sus secretos.
La ZX10 es sin duda una de las deportivas más efectivas de la actualidad: no en vano, un nuevo campeonato del mundo conseguido hace pocas semanas lo confirma. Ahora será más efectiva con esta versión SE que monta suspensiones electrónicas, entre otras novedades.
La tecnología "Balance Supercharged", el motor con compresor de la H2 llega a una moto de un nuevo estilo, quizá el más lógico, en una moto que se convierte en una sport tourer de altas prestaciones. Una moto para viajar a dúo, de un nivel superior.
La leyenda Kawasaki Ninja se perpetúa en las cilindradas medias ahora con una versión 400 que viene a sustituir a la anterior 300.
El cada vez más asentado segmento custom de 125 cc cuenta con integrantes de calidad, auténticamente custom y asequibles al bolsillo. Comparamos tres opciones de segundamano realmente interesantes por su relación calidad-precio.
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