La Kawasaki W 800 es el modelo eterno entre las motocicletas Kawasaki. Sus orígenes se remontan a los inicios de la marca japonesa y en pleno s. XXI sigue tan vigente como al principio. Ahora llega la versión Euro 5.
En el año del centenario de Moto Guzzi, no hay otra moto más adecuada para rendir homenaje a la marca italiana que la nueva V7 Stone 850. En el siguiente vídeo te mostramos todas sus novedades con la perspectiva histórica de modelos icónicos de la firma.
Las experiencias más auténticas las tenemos muchas veces ahí a nuestro lado, tan cerca de nosotros que ni siquiera somos capaces de verlas ocultas tras el velo de lo superfluo. No, no me he convertido a una religión exótica, sino que he probado la trail Royal Enfield, RE para los amigos, Himalayan 2021.
¿Más potencia? Vale, perfecto. ¿Más tecnología? Pues muy bien. ¿Mejor estética? Pues sí, pero es cuestión de gustos. Pero en una moto como una V7, una moto de estilo neo retro puro, que se va a usar en ciudad, en carretera a ritmos suaves, para disfrutar de la esencia de la moto, a mí dame más par.
La gama Modern Classics de Triumph recibe para 2021 un total de siete modelos, todos ellos completos con novedades tanto en tecnología como en diseño y con el añadido de una edición Street Twin Gold Line Limited Edition.
Buscas una moto 100% asfalto para el carné A2 y le pides que apure el límite legal de potencia. También que tenga más de un cilindro y no supere los 500 cc, que no sea cara y que de equipamiento sea, al menos, razonablemente generosa. A ser posible, además, que estéticamente sea diferente, con un toque Vintage. Pocas motos cumplen todo ello como la Brixton Crossfire 500.
701 es un número primo. Solo es divisible por sí mismo y, lógicamente, da 1, o entre 1 y su resultado es 701. En ese sentido no cabe duda que el nombre está bien escogido: el concepto de la Husqvarna 701 solo cabe en la misma Husqvarna 701.
Icono de la moto retro italiana, la Moto Guzi V7 se actualiza en 2021 con una larga serie de novedades, entre las que destaca el equipamiento de un propulsor de mayor cilindrada derivado de la trail V 85 TT.
La estética «flat track» se está poniendo de moda. Es una especialidad en circuitos ovales sin asfaltar de origen norteamericano, muy antigua. Eso ha hecho que marcas especializadas en el mundo de la moto retro se hayan fijado en esas líneas, como la F.B. Mondial Flat Track 125.
