El 1 de junio ha entrado en vigor el nuevo manual 7.0.5. de procedimiento de la ITV, que hace más estricto el trámite de pasar la ITV; con novedades como desperfectos que pasan de faltas leves a graves, medidas para minimizar el contacto o una adaptación al Brexit. Sigue leyendo para conocerlos todos.
Aprobados el pasado 11 de noviembre de 2020, la Dirección General de Tráfico dio un plazo de seis meses para que la ciudadanía conociera la nueva normativa y para que las administraciones adaptasen la señalización.
El estudio realizado por AMV revela las infracciones más curiosas y también más desconocidas por los moteros. Llevar pegatinas reflectantes, no usar el chaleco reflectante en caso de emergencia en algunos países o hacer un caballito son algunos algunos ejemplos.
Como se recoge en el Reglamento General de Circulación, no llevar la ITV en regla se salda con una multa que puede ir de los 100 a los 500 euros. Sin embargo, manipular la pegatina se considera falsedad documental y la sanción asciende a cuantías de entre 6.000 y 12.000 euros.
Ante la confirmación de una velocidad máxima en ciudad de 30 km/h en determinadas circunstancias, en el sector de la moto se considera que esta medida contribuirá a mejorar la siniestralidad de los motoristas.
El Ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, ha presentado cómo será la señalización con la que se identificarán los 100 tramos de mayor riesgo para la seguridad de los motoristas en las carreteras de nuestro país
Las ayudas de apoyo para la venta de motocicletas ha sido una reivindicación histórica del sector de las dos ruedas. En 2020, debido a la crisis por coronavirus, se ha logrado diseñar un Plan Renove que, no obstante, no está siendo tan visible como se merece.
El parque de motocicletas en España es de más de cinco millones de unidades. Pero hay un dato muy preocupante: el 43% de las motocicletas y el 58% de los ciclomotores no pasan la inspección técnica reglamentaria.
Mientras que en la mayoría de los órdenes de nuestra vida relacionados con la edad de cada persona están muy claras las diferencias entre tener unos años u otros, en lo relativo al carnet de moto no se aplica un criterio único. Te analizamos los criterios a seguir y paradojas absurdas de la norma.
