Hace 135 años nació la moto. Gottlieb Daymler y Wilhelm Maybach presentan su invento en 1885, la Daimler Reitwagen, una especie de "biciclo" con dos ruedas auxiliares y motor de combustión interna. Desde entonces, infinidad de marcas han ilusionado a los motoristas, algunas hasta hoy.
GWS Auctions, empresa especializada en el ocio Vintage, ha anunciado la puesta a la venta mediante subasta de la Harley-Davidson FLH 1200 que perteneció a Elvis Presley. Historia pura del rock&roll sobre dos ruedas.
La serie retro de BMW sigue en primera fila de su segmento para 2021 con un paso adelante en cuanto a equipamiento de serie y una renovación de completa de colores, además de un surtido de opciones más extenso. Así son las nuevas BMW R nineT - R nineT, R nineT Pure, R nineT Scrambler y R nineT Urban G/S.
Ducati conmemora el centenario del nacimiento de Fabio Taglioni, ingeniero italiano considerado creador del sistema desmodrómico para motocicletas, un hito que aún hoy día sigue marcando la filosofía tecnológica de Ducati, y diseñador de muchas de las motos que han marcado la historia de la firma de Borgo Panigale.
Si echas un vistazo al catálogo de motos neo-retro del mercado, tardarás poco en observar que los japoneses no han sido precisamente muy dados a ello. Mientras que gamas europeas, como Triumph o Moto Guzzi se han especializado en este tipo de motos, los japoneses se lo han pensado más, excepto Kawasaki, sobre todo con su saga W 800.
El pasado fin de semana, el Campeonato del Mundo de Superbikes regresó al circuito portugués de Estoril tras más de un cuarto de siglo de ausencia. Entonces tuvo lugar un hito que Yamaha conmemora para ilusión de sus aficionados.
A lo largo de 2020 venimos celebrando en formulamoto.es los 75 años de existencia de Montesa. Si quieres vivir su historia en directo, no dejes de visitar el Museu de la Moto de Bassella.
El mundo de la moto era muy diferente hace 72 años. El trial ya existía. Aunque parezca mentira, fue la primera de las especialidades fuera de carretera, aunque tampoco era como el de hoy día. La Royal Enfield Bullet Trials ya estaba allí.
Nada más verla sabes que estás ante una neo-retro de las más cercanas a lo que es una moto clásica. Pero no se trata de una recreación de nada que existiese hace años, sino que es completamente nueva. Y se ha diseñado para ser una gran moto de diario.
Las necesidades impuestas por la nueva realidad derivada de la pandemia por coronavirus también afecta a los eventos programados de motos clásicas. El Classic Festival de Motorland Aragón es un ejemplo.
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