Las salidas de vía siguen siendo uno de los principales motivos de accidentes mortales entre los motoristas. El departamento de seguridad de la Unión Internacional para la Defensa de los Motociclistas (IMU) propone cinco consejos básicos para evitarlos.
En un tweet publicado por la DGT alerta del aumento de accidentes mortales de motoristas en los días inmediatamente posteriores al confinamiento. Hay que demandar extremar las precauciones por parte de nuestro colectivo, pero también exigir soluciones a nuestros gobernantes.
MAPFRE Cuidamos tuMoto ha querido recordar que, aunque el uso de la moto durante el estado de alarma como forma de garantizar la movilidad personal o laboral está permitido, es importante continuar buscando el objetivo de riesgo cero en su uso.
Instituciones oficiales directamente relacionadas con el motociclismo han elaborado sencillos manuales para hacer más fácil la compresión de cómo debemos actuar los usuarios de moto y scooter en época de desescalada.
Casi el 20% de los conductores españoles ingieren algún tipo de fármaco. Según la DGT, el 5% de los accidentes de tráfico en nuestro país están relacionados con el consumo de medicamentos. Te contamos qué debes tener en cuenta al tomarlos.
La sucesión de fases de desescalada nos va acercando a una relativa normalidad, también para nuestro deseo de disfrutar de nuestras motos como ocio. Para hacerlo, todavía hay que cumplir ciertos requerimientos durante la Fase 1.
Según se refleja en el Real Decreto 463/2020 del estado de alarma, los plazos administrativos para realizar las inspecciones de vehículos han quedado suspendidos. La respuesta a la pregunta es que no te podrán multar si no tienes la ITV pasada de tu moto en el período de estado de alarma.
Sucedía el 3 de marzo del año 2019 sobre las 15:30 horas. Arancha circulaba con su moto por la carretera asturiana AS 364, a la altura del kilómetro 16,500 sentido descendente, y se encontró un cable a la altura del pecho.
En ocasiones cargamos las motos sobrepasando los volúmenes que la ley nos indica como máximos y lo hacemos en el desconocimiento de lo que dicta la Ley.
En muchas ocasiones nos asombramos de ver la injusticia, pues la reconocemos, pero cuando hacemos referencia a la seguridad vial la injusticia no es reconocida por una gran parte de los ciudadanos, pues han sido instruidos para que los culpables sean ellos. Dicho de otra forma, el mismo ciudadano se auto-responsabiliza sin alcanzar a entender que existen otros factores vinculados de forma directa o indirecta a su accidente.
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