Aunque estemos en casa por el estado de alamrda debido al coronavirus, podemos meditar sobre cómo mejorar nuestros hábitos de conducción relativos a la seguridad. Montar en moto cuando hace viento es una circusntancia especialmente delicada.
¿Sabías que desde mediados del siglo XIX las carreteras en España incumplen la Ley y normas técnicas en lo relativo a la anchura funcional? Y todo sigue igual. Se necesita algo de cultura práctica en la lucha por nuestros derechos por la seguridad.
La importancia de lo que haces con tu cuerpo, de cómo lo mueves sobre la moto, puede ser tal que diferencia el accidente del "cuasi" accidente./seguridad/
Esta tecnología, patentada por el especialista nipón, evita cualquier posibilidad desprendimiento accidental del casco mientras se circula o después de un impacto tras haber sufrido un accidente.
Comenzamos una serie de reportajes de la mano de nuestro colaborador Juan Carlos Toribio, de la Unión Internacional para la Defensa de los Motociclistas (IMU) en la que nos invita a reflexionar sobre aspectos básicos de una conducción segura que debemos poner en práctica cuando disfrutemos de nuestras motos y scooters.
Te traemos un caso práctico para reflexionar en casa durante estos días de estado de alarma debido al coronavirus. El objetivo de este ejercicio es ayudar a los demás protegiéndolo en caso de accidente.
En ocasiones cargamos las motos sobrepasando los volúmenes que la ley nos indica como máximos y lo hacemos en el desconocimiento de lo que dicta la Ley.
La exposición prolongada a altas temperaturas puede provocar síntomas con consecuencias irreversibles e impredecibles durante la conducción de un vehículo. Los motociclistas y ciclistas estamos más expuestos a los excesos de temperatura que el resto de los usuarios. Debes reflexionar sobre ello para estar preparado.
El invierno no ha terminado aún, y aunque se supone que las estaciones ventosas son la primavera y el otoño, no solo en estas estaciones puedes sufrir viento racheado y frío cuando circulas en moto.
La velocidad adecuada, la postura o el mantenimiento son claves durante los primeros kilómetros encima de una moto.
Dentro del departamento de motos, la compañía investiga para mejorar el sistema ABS inteligente que actúa en tres pasos y que añade una función optimizada en curva.
Conducir en moto por la noche es una situación un tanto diferente a si lo hacemos por el día. A continuación, vamos a repasar una serie de condiciones y consejos que debes tener en cuenta a la hora de conducir moto de noche.
Nos hemos ido a Barcelona, a la sede del Honda Instituto de Seguridad, para celebrar el décimo aniversario de esta institución que lleva ya más de 25.000 alumnos formados en conducción segura. Y aprovechamos para hacer este curso que imparte la única escuela en España con Sello Europeo de Calidad.
Tener un casco que se ajuste perfectamente al tamaño de nuestra cabeza contribuirá a proporcionar las máximas garantías de seguridad en caso de impacto o accidente con la moto.
|
