Mantenimiento

Los fusibles protegen la instalación eléctrica de la moto y una vez que realizan su función, se funden. A continuación, te explicamos cómo funcionan y cómo sustituirlos.

Hacer un correcto mantenimiento de una moto o scooter es fundamental. Uno de los factores esenciales es contar con unos neumáticos en buen estado. Te ofrecemos algunos consejos que ayudarán a que te duren más kilómetros

Aunque una trail moderna, en el uso habitual que se le suele dar, difiere poco de cualquier otra moto de su cilindrada, sí es cierto que en usos más específicos será interesante observar con más detenimiento algunos de sus órganos.

Cuando hablamos de motos o scooters (sobre todo en modelos de 125 cc) solemos hacer hincapié en su velocidad punta. «¿Cuánto corre?» preguntamos. Sin embargo, menos frecuente y tan importante o más es «¿cómo frena?»

Caja de cambios o transmisión automática; son los dos tipos de transmisión que más comúnmente te encontrarás en el mundo de la moto. Te explicamos cómo son y en qué se diferencian.

Como una moto es bicilíndrica, tiene mucho par, o como tiene 1.700 cc, debe correr mucho. No siempre es así. Potencia y par no dependen exclusivamente del número de cilindros o de la cilindrada, sino que son parámetros que vienen dados por multitud de factores. Te aclaramos las ideas.

Si el presuspuesto no te llega para estrenar la moto que te gusta o, sencillamente, ya no se fabrica, la opción es comprar una moto de segunda mano. Evidentemente, esta compra entraña unos riesgos, pero siguiendo estos consejos podrás comprar con mayor seguridad.

Si tu moto tiene cadena, esta debe contar siempre con la tensión adecuada, ni mucho ni poco. A continuación te explicamos cómo realizar esta labor de mantenimiento.

Con «cadena perpetua», si no hablamos de condenas, será que nos estamos refiriendo a cuánto te puede durar la cadena de transmisión de tu moto. Será difícil que sea perpetua, pero sí durarte mucho tiempo y kilómetros con unos cuidados básicos.