Alan Cathcart lleva montando en moto desde que tenía 14 años, aunque comenzó compitiendo en coches antes que sobre dos ruedas. Su carrera deportiva se extiende a lo largo de 25 años, corriendo con modelos desde una Bimota Tesi Superbike hasta una monocilíndrica Matchless G50 en pruebas de históricas.
Ha sido requerido frecuentemente por fábricas como KTM, Ducati, MV Agusta, Aprilia... para evaluar prototipos antes de su comercialización en serie, tanto como piloto probador como experto en la industria de las dos ruedas.
Empezó a escribir sobre motociclismo como un hobby para revistas británicas, hasta que en 1981 decidió convertirse en periodista «freelance» a tiempo completo. En la actualidad, sus artículos se publican en cabeceras de más de 20 países.
Italjet mostró en el pasado Salón de Milán EICMA 2019 el regreso del scooter de serie menos convencional de la historia. El Italjet Dragster 125 2020 ya está aquí.
La última incursión de Moto Guzzi en el segmento trail, la V85 TT, se ha convertido en el modelo más significativo de la marca italiana más veterana de la actualidad, una moto con el sello de polivalencia elevada a la máxima potencia. Y válida para el carné A2.
La primera década de existencia tras el renacimiento de Norton comienza a tener sus frutos para consolidarla en el panorama internacional de las dos ruedas. Las bicilíndricas en línea Norton Atlas 650 Nomad y Norton Atrlas 650 Ranger se comercializarán ya en 2020.
En 2019 se cumplen 100 años del nacimiento de una de las marcas más legendarias de la historia del motociclismo, la británica Brough Superior, "la moto más rápida del mundo".
Pregunta de Trivial: ¿quién fue el último piloto en conseguir un doblete de campeonatos en un mismo año en el Mundial de Velocidad? Si has respondido que Spencer en 250/500 cc ... has fallado. Fue Aspar en 1988, en las categorías de 80/125 cc.
Hace tres años, en 2015, renació la legendaria marca británica Brough Superior. Propietario austríaco residente en Gran Bretaña y diseñador francés la convierten en nuevo icono de la moto europea y la primera con este mítico nombre que se comercializa en los últimos 75 años. Ahora llega la edición Brough Superior Pendine Sand Racer.
Cuando hace año y medio se desveló que Triumph iba a ser el proveedor oficial de los motores del Mundial de Moto2 con sus modelos tricilíndricos de 765 cc, muchos se extrañaron, otros sonrieron. El reto está servido.
Toda puesta se sol tiene su continuación en un nuevo amanecer. Hace exactamente 30 años, en 1989, la Bimota Tesi retomó el testigo de las míticas ELF haciéndonos soñar en un futuro de suspensiones delanteras alternativas. El proyecto no tuvo entonces continuidad, pero ahora se retoma con el reciente acuerdo con Kawasaki. Te invito a subirte a la Bimota Tesi original.
Hace dos años, KTM lanzó la 790 Duke, la primera dos cilindros en línea de su historia. Ahora se vuelve a la carga con la KTM 890 Duke R, todavía más divertida de pilotar. Y la hemos probado en primicia mundial.
Hace cinco años escasos del retorno al mercado de Ariel, otra de las marcas históricas de Gran Bretaña, con la presentación en 2014 de la inigualable Ariel Ace con motor V4 Honda de 1.200 cc.
Durante la última década hemos asistido a un incremento exponencial en las prestaciones, autonomía y velocidad de recarga de las motos eléctricas. El problema es que también se ha incrementado de igual modo su precio.
En ocasiones, un fabricante realiza un modelo radicalmente distinto a todo lo visto hasta entonces, innovando con un nuevo tipo de moto. BMW lo hizo con su serie GS, Ducati con las Monster y Yamaha con las Ténéré, todas ellas...
Hollywood no podría haber escrito un guión mejor, exactamente hace treinta años, en 1989.Escena Uno:En 1984, un crío de 14 años de Barcelona, obsesionado por las motos, falsifica la firma de su hermano mayor para apuntarse a las carreras con su...
En 2018 se cumplen 25 años del nacimiento de la saga de motocicletas más importantes desde el lanzamiento de la Honda Super Cub. La Ducati Monster 900, con su original diseño, constituyó el germen del ahora tan popular segmento naked.
El diseño en las motos eléctricas ha sido siempre una cuestión de compromiso, desde las MotoCzysz que ganaban en el TT de la Isla de Man hasta las Energica que competirán en MotoGP. La Curtiss Zeus E-Cruiser presenta una nueva visión, y no solo estética.
Se cumplen 30 años del doblete de Aspar en 1988, cuando logró la corona de 125 cc y 80 cc. El valenciano logró 37 victorias en GP, 22 en 80 cc y 15 en 125 cc, durante una carrera deportiva que se extendió a lo largo de quince años, lo que le convirtió en toda una estrella del Mundial de Velocidad.
Hace 30 años que España logró el primer título mundial en la categoría de 250 cc. Luego vinieron más, con Pedrosa y Lorenzo, a lo que hay que sumar las coronas de Elías, Márquez, Espargaró y Rabat en Moto2. Pero Sito Pons fue el pionero, en 1988.
Hay vida eléctrica más allá de los ciclomotores. La nueva Zero DSR Black Forest así lo demuestra, una americana diseñada específicamente para Europa.
La auténtica historia detrás del desarrollo de una de las motos más legendarias del momento solo puede ser contada por su creador. Miguel Ángel Galluzzi nos cuenta los entresijos del nacimiento de la serie Monster, con secretos que no te puedes perder.
Con 95 años de historia, Moto Guzzi es una de las marcas italianas más veteranas, un motivo excelente para el lanzamiento de la cuarta variante de la gama V7 II, una serie limitada denominada Stornello.
Hoy, 21 de diciembre de 2017, hace cuatro años que nos dejase Javier Herrero, fundador de...
Dos palabras: Cierra Derbi. Así de simple. Dos palabras para finiquitar algo tan grande como una...
La relación de Enrique Hernández-Luike con Ángel Nieto se remonta a los principios de la carrera...
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