Pruebas de Alan Cathcart

Con modelos como las BMW K 1600, la marca alemana se erige como el referente europeo actual de motos Premium. Y la visión de la firma es la adecuada, como refleja que 2021 haya sido el año en el que más motos han vendido desde su fundación en 1923.

Alan Cathcart nos trae la apasionante trayectoria histórica de las Moto Guzzi de competición cuando se cumple el primer centenario de la mítica firma italiana. Si te gusta la historia de la moto, no te puedes perder este libro.

Desde su renacimiento hace más de 30 años, Triumph siempre se ha caracterizado por hacer las cosas de forma diferente. La Triumph Speed Triple 1200  RR sigue demostrando esta filosofía.

Gracias a su nueo prpietario chino, Moto Morini ha conseguido evitar la desaparición y mirar al futuro con optimismo de la mano de esta moto trail, la X-Cape 650. 

BMW siempre ha sabido cómo maximizar el número de modelos con el que abarcar un segmento concreto. Es normal que presenten diferentes alternativas sobre una misma base. Pero me temo que a los alemanes nunca se les ha pasado por la cabeza lanzar una GS con el motor de seis cilindros K. Al especialista de chasis holandés Nico Bakker, sí.

Las carreras de motos son una actividad peligrosa por naturaleza, pero no hay competición más extrema en este planeta que la subida a Pikes Peak en Colorado (EEUU.). O mejor dicho había, porque la edición de 2019 fue la última. Y hemos probado la Aprilia que venció esta prueba final.

Benelli es la marca italiana más antigua hoy día en activo. Actualmente conocida como Benelli QJ al ser propiedad de la china Qianjiang, perteneciente al gigante Geely, no cesa de presentar nuevas propuestas. La última es una moto que refleja con fidelidad un esquema ultra-clásico, pero en clave moderna: la Benelli Imperiale 400.

El fallecimiento de Giancarlo Morbidelli me ha devuelto a la memoria una de las pruebas más especiales que he realizado en mi vida: la Morbidelli 850 V8. Te invito a revivirlo conmigo.

Italjet mostró en el pasado Salón de Milán EICMA 2019 el regreso del scooter de serie menos convencional de la historia. El Italjet Dragster 125 2020 ya está aquí.