PRUEBAS LAS PRUEBAS DE ALAN CATHCART
¿Quién es Alan Cathcart?
Probador de Fórmula Moto

¿Quién es Alan Cathcart?

Alan Cathcart lleva montando en moto desde que tenía 14 años, aunque comenzó compitiendo en coches antes que sobre dos ruedas. Su carrera deportiva se extiende a lo largo de 25 años, corriendo con modelos desde una Bimota Tesi Superbike hasta una monocilíndrica Matchless G50 en pruebas de históricas.
Ha sido requerido frecuentemente por fábricas como KTM, Ducati, MV Agusta, Aprilia... para evaluar prototipos antes de su comercialización en serie, tanto como piloto probador como experto en la industria de las dos ruedas.
Empezó a escribir sobre motociclismo como un hobby para revistas británicas, hasta que en 1981 decidió convertirse en periodista «freelance» a tiempo completo. En la actualidad, sus artículos se publican en cabeceras de más de 20 países.

ARCH MOTORCYCLES KRGT-1

Prueba Arch Motorcycle KRGT-1: el sello de Keanu Reeves

Las motos vuelven a estar en el foco de las estrellas más rutilantes de Hollywood. Algunos de ellos son apasionados moteros, e incluso llegan a implicarse con una marca propia, como el caso de Keanu Reeves. La Arch Motorcycle KRGT-1 es un ejemplo perfecto.

NOVEDADES

Aurora Hellfire V8: yo elijo exceso

Debe ser algo que se encuentra en el agua o no sé qué, pero es únicamente en Australia donde se desarrollan motos con propulsores V8, como la espectacular Aurora Hellfire.

PRUEBAS LAS PRUEBAS DE ALAN CATHCART

Prueba Vyrus 986 M2 Strada: reto personal

Cuando a una moto se la denomina "moto de carreras con faros", puede que te encuentres con un modelo imposible para el día a día. Por fortuna, esto no sucede con la Vyrus 986 M2 Strada.

BENELLI

Prueba Benelli Leoncino 502: el león ya no tan pequeño

El espectacular despliegue de Benelli en el Salón de Milán EICMA 2017 demuestra la enorme apuesta de la marca. Tras subirme en la Benelli Leoncino 502, solo se puede augurar un futuro más que prometedor.

PRUEBAS LAS PRUEBAS DE ALAN CATHCART

Prueba Hesketh Sonnet: la carretera tiembla a tu paso

Pocas motos encontrarás con estilo retro más auténtico que la Hesketh Sonnet. La legendaria marca británica te traslada a los años 60 con esta magnífica "hotrod".

MOTOS CLÁSICAS
La primera campeona del Mundial de 500 cc

AJS E90 Porcupine: pura historia

Solo ha sobrevivido una unidad de la moto que ganó en 1949 el primer Mundial de 500 cc y he tenido el privilegio de rodar con ella. ¿Te subes conmigo?

RUTAS EN MOTO
Viaje por California en moto eléctrica (II)
1.500 km en seis días con Zero DSR

Viaje por California en moto eléctrica (II)

Continuamos ruta descubriendo los rincones más espectaculares de California sobre la moto eléctrica Zero DSR. ¿Nos acompañas?

MOTOS CLÁSICAS REPORTAJES
Hace justo 30 años

Prueba Ducati 851 1988: comienza el Mundial SBK

En 2018 se conmemoran 30 años de dos hitos históricos. Por un lado, la Ducati 851 ganó la combinada de la primera prueba disputada en la historia del Mundial de Superbikes. Por otro, fue la primera V-Twin en esta categoría de una gama que ya tiene fecha de caducidad esta temporada.

PRUEBAS LAS PRUEBAS DE ALAN CATHCART

Ace Café Racer: pequeña dinamita

No sé si serás tan veterano como para recordar motos como las Triton, Tribsa, Norvin y Dresda británicas. Si no, aquí tienes lo más parecido a lo que los auténticos Rockers de los 60 llevaban cuando visitaban el mítico Ace Café de Londres.

BIMOTA
La primera moto que ganó en WSBK

Prueba BIMOTA YB4EI-R: Hace 30 años

El 3 de abril de 1988 hace tres décadas de la primera carrera disputada en la historia del Mundial de Superbikes. Tuvo lugar en el circuito de Donington Park, en Gran Bretaña, y Davide Tardozzi venció la primera manga a bordo de una Bimota YB4EI-R.

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Moto Morini Corsaro 1200 ZZ: exclusivo es poco

Maxinaked hipermusculosa, obra de una marca nacida en 1937, la Moto Morini Corsaro 1200 ZZ no es una moto cualquiera. En ninguna otra marca podrás encontrar otro modelo así, porque están hechas a mano, una a una, con motor y chasis propios.

PRUEBAS LAS PRUEBAS DE ALAN CATHCART

Métisse 8v Mark 5 Café Racer: joya británica

Durante más de una década, ha sido el secreto mejor guardado de la industria de la moto británica. Métisse se hace realidad con la 8V Mark 5 Café Racer.

HONDA
La primera Honda de la categoría reina

Honda RC 181: la 500 cc rebelde de Mike Hailwood

Alan Cathcart ha sido el único periodista que ha probado la moto con la que Honda entró hace 50 años en la máxima categoría del Mundial de Velocidad. Así es la mítica Honda RC181 de 500 cc.

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    La nueva Triumph Bonneville Thruxton 2016 va aún más lejos que cualquier otra bicilíndrica retro producida por la marca inglesa, por estilo y por prestaciones. Créeme.

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    Este 2015 es el año de las superbikes de 200 CV. Aprilia RSV4, BMW S 1000 RR, Ducati 1299 Panigale y Kawasaki Ninja H2 compiten por convertirse en la moto de calle más veloz del mundo... con motor de gasolina, porque la nueva Lightning LS-218 rompe todos los registros también con más de 200 CV "eléctricos".

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    Con 95 años de historia, Moto Guzzi es una de las marcas italianas más veteranas, un motivo excelente para el lanzamiento de la cuarta variante de la gama V7 II, una serie limitada denominada Stornello.

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    Todo el paquete de novedades técnicas de la Ducati 1299 Panigale y su alternativa Ducati 1299 Panigale S está muy bien. Pero, ¿funciona?

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  • Historia de la moto con Alan Cathcart

    The Motorcycle Files es una serie de libros publicados por nuestro excepcional colaborador Alan Cathcart donde se recopilan sus experiencias con las motos de competición más extraordinarias de la historia del motociclismo.

  • BROUGH SUPERIOR SS 100: Regresa la leyenda

    La historia del motociclismo está repleta de marcas en su momento extintas que tuvieron sus días de gloria y que, posteriormente, encontraron un nuevo impulso. La británica Brough Superior se suma a estas páginas.

  • Prueba Bultaco TSS MK2 250 (I)

    La Bultaco TSS MK2 250 monocasco con motor de dos cilindros en paralelo y 250 cc de la marca catalana fue construida ex-profeso para Ángel Nieto. Se trata de la última moto desarrollada y construida en Barcelona antes del cierre de la fábrica en 1979.

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