BMW S 1000 R

Ya era una de las maxinaked más radicales de su segmento. Ahora se renueva para 2021 con una propuesta aún más extrema. Así es la BMW S 1000 RR 2021.

En la primera década de este siglo BMW Motorrad decidió cambiar drásticamente su estrategia: había que ir a todos los segmentos del mercado. Incluido el de las deportivas de máximo nivel, algo que parecía entonces reservado a japoneses, Ducati y poco más. Ahora, iniciando la tercera década, la S 1000 RR de BMW se ha convertido no solo en una dura competidora si no en una de las referencias del segmento. En 2019, como corresponde a una moto así, sufrió una profunda reforma para mantenerse en plena cresta de la ola de prestaciones y eficacia deportiva, con más tecnología, mejores equipamientos y por supuesto, más potencia.

La supersport de BMW, S1000RR, y la Roadster, R1200R han recibido un nuevo conjunto italiano para decorar sus monturas. Rizoma ha conseguido dar a las dos monturas alemanas un nuevo toque estético y funcional para combinarlo con el gran equipamiento de serie.

Hay modelos que requieren una categoría especial. A la nueva BMW S 1000 RR se le queda pequeño el calificativo «maxinaked» por prestaciones, incluso la denominación «macho-bike» está lejos para su potencia de 160 CV. ¿La llamamos «hyper-naked»?