La Royal Enfield Shotgun 650 entra en España con una celebración exclusiva

La Royal Enfield Shotgun 650 es una moto llamativa, de la cual hemos estado hablando durante algunos meses y que ya ha sido probada por nuestro colaborador Alan Carthcart. Una moto de la cual ya se conocían detalles e incluso el precio, que también hemos comentado aquí junto a sus rivales, y que ahora hemos tenido la oportunidad de ver en directo.

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Y lo cierto es que la moto convence. Es un paso intermedio entre las gemelas clásicas (Interceptor y Continental GT) y la personalizada Super Meteor, que se posiciona como una personalización diferente, más dinámica y eficiente en la carretera, con amplias posibilidades de personalización, empezando por los tres niveles de acabado, diferenciados solo por el tipo de pintura.

Tambíen dicha personalización pasa por su original asiento, que puedes dejar en dos plazas, una sola o una sola con porta bultos detrás en pocos minutos y sin necesidad de «pasar por caja», ya que viene preparada de serie para las tres posibilidades.

Royal Enfield Shotgun 650, diferente

Una parte ciclo diferente, con el chasis desarrollado por Harris Performance derivado del de la Super Meteor, pero con nuevas suspensiones Showa y ruedas de aleación de 18″ y 17″ (19″ y 16″ en la Super Meteor), la Shotgun resulta más corta entre ejes y mantiene una altura de asiento superior, de 795 mm.

El objetivo es conseguir una moto más divertida en la carretera, manteniendo el conocido motor bicilíndrico calado a 270º y con eje de balance, que entrega los 47 CV legales que el carnet A2 marca como límite, pero con gran respuesta en medios dada su cilindrada.

Equipa un cuadro minimalista, con un reloj principal con el velocímetro analógico corriendo por la parte exterior de la esfera, que en su parte central contiene una pantalla LCD con el resto de la información. En otra esfera más pequeña trae la pantalla para el sistema Tripper de Royal Enfield; un navegador paso a paso que programas en el móvil y lees en esa esfera.

La moto llega a los concesionarios acompañada además de un catálogo de 31 accesorios posibles: parte de ellos ya eran conocidos, puesto que se comparten con la Super Meteor, más algunos nuevos desarrollados específicamente para esta nueva Royal Enfield, cuyos precios, según la versión, empiezan en 7.387 € (Sheetmetal Grey), continúan por los 7.487 € (Drill Green y Plasma Blue) y terminan en 7.587 € (Stencil White) RE Shotgun.