El Honda X-ADV se lanzó en 2017 y, aún hoy, continúa siendo un modelo único en el segmento de las dos ruedas. Es el inventor del concepto de SUV como híbrido enter moto y scooter, al hilo del esquema que introdujo el Honda Integra desde 2012. Su sistema de doble embrague DCT, sus llantas de radios o el hueco bajo el asiento con capacidad para un casco integral son solo algunos de sus detalles más característicos.
La Honda X-ADV es una de las motos más originales de los últimos años y todo un acierto por parte de Honda, que vio, tras el lanzamiento de la moto, como sus expectativas de venta prácticamente se desbordaban en toda Europa.
No hay otro modelo similar al Honda X-ADV en el mercado, capaz de combinar las virtudes de una moto convencional y un scooter... y menos en campo.
Andrés y Fernando nos han acompañado en una jornada de prueba sobre la Honda X-ADV. Tras la experiencia con la Africa Twin CRF 1000 L, ya se pueden considerar unos expertos. Así ha sido su experiencia contada en primera persona.
El Honda X-ADV ha sido una revolución. Esta máquina, mezcla de scooter y moto trail, se ha convertido en objeto de deseo y, sobre todo, en un ejemplo claro e indiscutible de la tecnológica Honda, también de su capacidad de innovación. Y para 2018, aún más.
Desvelado en Indonesia, el Honda X-ADV 150 se exhibirá en el Salón de Tokio, que se celebrará del 23 de octubre al 4 de noviembre. Este modelo, exclusivo del mercado asiático, vuelve a poner encima de la mesa la posibilidad de verlo llegar a Europa en versión de 125 cc.
Hace tiempo se hablaba de los modelos "fun", motos y scooters diseñados, sobre todo, para divertirte. El X-ADV encaja en este concepto a la perfección, con su tecnología y propuesta exclusivas, y ahora también dirigida al carnet A2.
Scorpion lanza el complemento perfecto para los propietarios de la versátil Honda X-ADV, un nuevo silencioso con el que conseguir un look mucho más exclusivo y moderno, además de un sonido potente y deportivo.
El nuevo Honda X-ADV se presentó como un scooter off-road para un nuevo nicho de mercado. Ahora, en Fórmula Moto, lo probamos a fondo y te mostramos todos sus secretos en el siguiente vídeo.
Nos han llegado las primeras informaciones de un nuevo scooter Honda presentado para el mercado asiático. Con pocos cambios, a buen seguro tendría el éxito casi asegurado en Europa. Se trata del primer X-ADV de baja cilindrada...
Sport-Utility... ¿Moto? ¿Scooter? Reconócelo: tú tampoco sabías cómo referirte al Honda X-ADV cuando la viste por primera vez en el Salón de Milán 2015. Por eso la emoción de estrenarlo se multiplica.
Desarrollada en Italia, en el centro de I+D que Honda mantiene en Roma, la X-ADV es una moto diferente, como te decía. Lo suficiente como para que desde Japón, en un principio y según me cuentan, hubo dudas sobre si fabricarla o no.
No hay rivales para la X-ADV, porque ninguna otra moto del mercado te ofrece lo mismo o algo parecido. Pero sí te descubrimos un par de ellas que pueden ser lo más cercano, y sin salir del catálogo Honda. Ambas son solo válidas para el carnet A.
Si hace pocos meses tuvimos la ocasión de ver a Marc Márquez a fondo con su Honda RC213V de MotoGP por pistas de esquí austríacas, en esta ocasión ha vuelto a la nieve para ver de qué es capaz el X-ADV con neumáticos de clavos. ¡No te pierdas el video!
La nueva Honda X-ADV se presenta como un scooter off-road para un nuevo nicho de mercado. Ahora, por fin, ya sabremos al precio que saldrá en el mercado español.
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