El Honda X-ADV se lanzó en 2017 y, aún hoy, continúa siendo un modelo único en el segmento de las dos ruedas. Es el inventor del concepto de SUV como híbrido enter moto y scooter, al hilo del esquema que introdujo el Honda Integra desde 2012. Su sistema de doble embrague DCT, sus llantas de radios o el hueco bajo el asiento con capacidad para un casco integral son solo algunos de sus detalles más característicos.
Es un modelo único. ¿Tú cómo la ves? Una moto trail, un maxiscooter… En lo que no hay duda es que es una de las referencias SUV en el mundo de las dos ruedas. Ahora llega la versión Honda X-ADV 2021, muy mejorada en esta segunda generación.
Las cifras de ventas demuestran que la “moto” Honda X-ADV ha sido una opción para los que querían un maxiscooter. Ahora llega el Honda Forza 750, y puede crear dudas. Si además se presenta una segunda generación Honda X-ADV 2021… ¿En qué se diferencian? ¿Cuál te viene mejor?
Una de las motocicletas más sorprendentes de los últimos años recibe, cuatro años después de su llegada, su primera remodelación en profundidad. La Honda X-ADV 2021 será más ligera, más potente y aún mejor equipada.
La Honda X-ADV es una de las motos más originales de los últimos años y todo un acierto por parte de Honda, que vio, tras el lanzamiento de la moto, como sus expectativas de venta prácticamente se desbordaban en toda Europa.
Andrés y Fernando nos han acompañado en una jornada de prueba sobre la Honda X-ADV. Tras la experiencia con la Africa Twin CRF 1000 L, ya se pueden considerar unos expertos. Así ha sido su experiencia contada en primera persona.
No hay otro modelo similar al Honda X-ADV en el mercado, capaz de combinar las virtudes de una moto convencional y un scooter… y menos en campo.
Desvelado en Indonesia, el Honda X-ADV 150 se exhibirá en el Salón de Tokio, que se celebrará del 23 de octubre al 4 de noviembre. Este modelo, exclusivo del mercado asiático, vuelve a poner encima de la mesa la posibilidad de verlo llegar a Europa en versión de 125 cc.
Nos han llegado las primeras informaciones de un nuevo scooter Honda presentado para el mercado asiático. Con pocos cambios, a buen seguro tendría el éxito casi asegurado en Europa. Se trata del primer X-ADV de baja cilindrada que, calcando las formas de la gran moto SUV de Honda, podría llevarse con carné de coche. El
Hace tiempo se hablaba de los modelos «fun», motos y scooters diseñados, sobre todo, para divertirte. El X-ADV encaja en este concepto a la perfección, con su tecnología y propuesta exclusivas, y ahora también dirigida al carnet A2.
