El Honda PCX 125 supuso un cambio en el paradigma de los scooters diseñados para el ámbito urbano. Un scooter ligero y muy ágil que no se conforma con la mecánica más básica del catálogo si no que siempre ha intentado ser un ejemplo en cuanto a tecnologías avanzadas que lo convierten en económico, fácil y cómodo.
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Suele hablarse, cuando uno se refiere a cosas que ya conoce, de "viejos conocidos". Es el caso del PCX. El scooter con el que Honda sorprendió en 2010 se ha convertido para todos nosotros en un viejo conocido. Sin embargo, para 2019 el PCX es nuevo. Pero sigue siendo un PCX. Es un nuevo conocido. Con todo lo bueno que tenía antes, pero mejor.
Se acabó, oficialmente, la "era Euro 3". Y eso es una gran oportunidad para comprar mucho más baratos scooter que, por norma general, corren más y consumen menos que los nuevos EURO4. Estos son las mejores opciones.
Honda volvió a revolucionar el mercado del scooter en 2010 con un nuevo utilitario que no recurría a argumentos económicos, sino a tecnología de vanguardia para mejorar la conducción y el consumo. Cinco años después, Yamaha quiere hacer frente al éxito del Honda.
GIVI, el especialista italiano en equipamiento para moto, presenta nuevos componentes para incrementar la capacidad de carga y el confort en el superventas Honda PCX 125.
El nuevo scooter de la marca nipona, que no tendrá cambios mecánicos de relevancia, recibe una carrocería totalmente nueva y dispone de un depósito 8 litros mayor a de la anterior generación.
El Honda PCX, la última novedad en el segmento scooter de Honda, ya está disponible en la Red de Concesionarios Honda a un precio de 2.499 €.
Estás harto de los atascos. Decides que lo mejor para moverte a diario es un scooter o moto de 125 cc. Lógico. Pero...¿un scooter urbano básico o un rueda alta?¿Y no será mejor una moto con marchas? Quizá tú lo tienes claro: las motos no te atraen y piensas sólo en el scooter como herramienta. Pero no es lo normal.Lo probable es que en algún momento, cuando te metiste en esto de la moto para ahorrar tiempo y dinero, o después, cuando ya has tenido alguna moto o scooter y te propones cambiarlo, te surja esa duda.
La marca nipona ha aterrizado en el Salón "Vive la Moto" de Madrid con el nuevo Honda PCX 125, una actualización con una estética más moderna y llamativa, mejoras en la parte ciclo y otras novedades que han sido presentadas en exclusiva en el salón madrileño.
Honda ha anunciado la nueva versión para 2017 de su superventas europeo, el PCX, que como novedades destacadas presenta un nuevo motor adaptado a la normativa EURO 4 y neumáticos Michelin.
En tiempos de crisis, la marca japonesa no se ha dejado amedrentar y, lejos de quedarse quietos, continúan buscando nuevas formas de sortear esta coyuntura. La nueva edición PCX sigue una receta infalible: scooter económico y de gran nivel tecnológico.
La firma italiana ha desarrollado una gama de accesorios para aumentar exponencialmente la capacidad de carga hacer del scoter Honda PCX 125, uno de los modelos más vendidos en España durante 2013.
Con lanzamiento del PCX, Honda ha roto con todos los cánones establecidos en el mundo del scooter. Lo vimos por primera vez en el Salón de Milán de 2009, pero no llegó a España hasta el verano pasado.
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