Honda ha renovado en 2018 su scooter GT en la categoría del octavo de litro, un scooter de líneas diferentes y bien dibujadas que representan su filosofía GT sport de gama alta. El Honda Forza 125 es un gran scooter para diario, pensado tanto para los trayectos urbanos del día a día como para salir a la carretera gracias a su potente motor eSP con 15 CV. Una pantalla regulable, ahora eléctricamente, que puedes ajustar de la forma que te resulte más cómoda en carretera o ciudad y en función de la meteorología, es la guinda de un scooter muy equipado.
Cuenta con un baúl bajo el asiento casi de récord de la categoría, con espacio para dos cascos integrales más un bolsillo lateral para objetos más pequeños. Su precio se sitúa en el margen más alto del segmento, estando justificado por este equipamiento y su clara inscripción dentro del segmento mas Premium de los 125 del mercado.
Honda ha renovado en 2018 su scooter GT en la categoría del octavo de litro, un scooter de líneas diferentes y bien dibujadas que representan su filosofía GT sport de gama alta.
La gama Forza 2021 recibe una serie de actualizaciones centradas en mejorar el rendimiento, el confort y la tecnología para sus tres modelos: el Forza 750, Forza 350 y Forza 125.
El año 2021 será muy importante para la gama Forza. A la aparición del gran 750 y la sustitución del 300 por el nuevo 350, hay que sumar la renovación que llega al exitoso 125 cc, recibiendo algunas de las novedades de sus hermanos mayores.
El Honda Forza 125, desde su aparición, es el referente entre los scooters GT de 125, un scooter muy equipado, ágil en ciudad, rápido y cómodo en autovía, de sano comportamiento sport y divertido en la carretera, además, muy equipado. Ahora es todo eso, pero va más allá en todo.
El scooter GT de 125 cc superventas de Honda recibe una profunda actualización con multitud de apartados revisados. El nuevo Honda Forza 125 aprovechará el desarrollo de la también novedad Forza 300.
Menos peso es mayor agilidad; menos precio es más rentable; menos caballos significa menos consumo... Déjate de historias: más es más. Y para muestra el Honda Forza 125 2017.
Se acabó, oficialmente, la "era Euro 3". Y eso es una gran oportunidad para comprar mucho más baratos scooter que, por norma general, corren más y consumen menos que los nuevos EURO4. Estos son las mejores opciones.
El Xmax ha sido, durante muchos años, el scooter más rápido, sofisticado y caro del panorama de los GT 125. Honda, por el contrario, no ha sido capaz hasta ahora de encontrar el punto justo del éxito en este segmento. Hasta que llegó el Forza.
La batería de modelos nuevos o remodelados de Honda de cara a 2021 implica una ingente evolución de su gama, mucho más allá de una simple adaptación a la nueva Euro 5, porque los cambios son muy sustanciales.
No te pierdas la vídeo prueba con el nuevo Honda Forza 125 por Mónaco, un scooter que sigue la exitosa fórmula de su antecesor pero con algunos cambios que le hacen aún más completo y moderno.
Una lista de rivales de este scooter puede ser todo lo larga o lo corta que queramos. Scooter de 125 cc hay multitud en el mercado. Pero con carrocería GT, este nivel de equipamiento y, sobre todo ahora con la Euro 4, con 15 CV, solo el Honda Forza 125. Hemos hecho esta selección.
El Honda Forza 125 2017 es el mejor scooter del mercado, sin paliativos. Te explicamos cómo es para que entienda por qué decimos eso con tanta rotundidad.
Que el segmento de los scooter de 125 es el más importante del mercado ya es algo sabido. Por ello todos los fabricantes vuelcan sus esfuerzos en él. Japón fabrica gran parte de las mejores motos del mundo. ¿Y si juntamos los mejores scooter de 125 de cada uno de estas marcas?
El scooter 125 más rápido de 2016 se renueva para la próxima campaña con detalles que amplían su definición más Premium. Así es el nuevo Honda Forza 125 2017.
Ha llegado para ser el scooter 125 referencia del segmento del GT. El más rapido, más equipado y uno de los más bonitos. Honda ha empleado todo su potencial en el Forza.
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