El SH 125 i y su hermano, el 350i, son los herederos de la legendaria saga Scoopy. Sus motorizaciones van de la mano de otras series icónicas de la marca japonesa como las Forza, con división de SH 125i para el carné de coche B convalidado y a partir de 16 años con el carné A1, y SH 350i circunscrita al carné A2. El pequeño de la saga se renovó totalmente en 2020, con cambios profundos tanto en su diseño como en motor y parte ciclo.
El depósito pasó a ubicarse debajo de la plataforma plana, lo que dejó más espacio en la parte inferior del asiento con un aumento de capacidad de 10 litros (28 l en total), de modo que ahora es posible albergar dos cascos, un integral más un jet, un dato asombroso para un modelo de rueda alta. Su nuevo motor eSP+ recibe control de tracción y sistema de parada al ralentí. Todas estas características se repiten en su reflejo SH 350i, incluyendo la llave de proximidad que permite, sin sacarla del bolsillo, todas las funciones habituales, más la apertura y desbloqueo del baúl opcional de la marca. y la iluminación totalmente LED. En su imagen destila personalidad sin perder el nexo de unión con los Scoopy originales.
Equipamiento e imagen dan fe de su concepto más Premium. El 350 se comercializa en cuatro combinaciones de color: negro, blanco, gris o rojo. Por su parte, el 125 cambia el gris plata de su hermano mayor por un tono gris metálico oscuro.
En 1984 irrumpió en nuestro país el Honda SH como la interpretación libre del scooter con rueda alta. Supuso una innovación radical de conceptos. Hoy, casi cuatro décadas después, se mantiene como icono, y con una relación especial con las principales ciudades europeas.
La batería de modelos nuevos o remodelados de Honda de cara a 2021 implica una ingente evolución de su gama, mucho más allá de una simple adaptación a la nueva Euro 5, porque los cambios son muy sustanciales.
El rueda alta Premium de «octavo de litro» Honda SH 125i se reinventa en 2020 con multitud de novedades. Hoy se ha hecho público su precio, 3.800 €, con baúl de serie.
No contento con tratarse de la motocicleta más vendida en España durante temporadas tan recientes como 2018, el Honda SH 125 abre el año 2020 con un amplio abanico de novedades, como una capacidad de carga sobresaliente.
Rueda alta Premium es prácticamente sinónimo de Honda SH Scoopy, Hay rivales que quieren ser como él, pero el auténtico sigue siendo el Honda Scoopy.
Han pasado más de 30 años desde el primer Honda SH y todavía es capaz de superarse a sí mismo. Nuevas soluciones se presentan junto con secretos íntimos desconocidos. Y son éstos.
El próximo miércoles asistiremos a la presentación mundial de la edición 2017 del superventas Honda Sccopy SH 125i. No te pierdas nuestras primeras sensaciones.
La necesidad de acogerse a la normativa Euro 4 nos trae el Honda Scoopy 125 más completo de la historia.
El Honda Scoopy 125i, líder actual en el mercado de ventas, es un scooter de éxito y perfecto para moverse por la ciudad. Te lo ‘destripamos’ para hablar de su motor, parte ciclo, volumen de carga…
