Yamaha, con la XSR900, nos trae a la memoria buenos recuerdos de momentos en los que la moto era, sobre todo, un vehículo de expresión libre con el que disfrutar día a día, mientras veíamos con respeto y devoción las carreras del Mundial con pilotos que luchaban a los mandos de sus potentes, ligeras y agradablemente humeantes 2T. Una oda a los buenos tiempos.
Personalidad, carácter y una dosis de romanticismo… Así son las motos retro, independientemente de la cilindrada o el tipo de motor. Si te gusta lo clásico, seguro que te identificarás con cualquiera de ellas.
La nueva XSR900 de Yamaha se inspira en aquella mítica YZR500 que, pilotada por Christian Sarron, participó en el mundial de 1986 y dejó una profunda huella por su imagen.
El departamento de personalización de Yamaha, aprovechando la base de la XSR900, ha presentado una de sus creaciones más radicales, con un chasis que combina líneas de los modelos de la marca nipona de antaño con lo último en tecnología.
Es ya tradicional la colaboración entre los automóviles Abarth y Yamaha. Ahora se alcanza una nueva dimensión con la edición limitada Yamaha XSR 900 Abarth.
¿Es una retro? ¿Una naked sport? ¿Una tricilíndrica con fuerte personalidad? Cada uno que se interese por esta moto puede llegar por diferentes caminos y sus rivales también.
La Yamaha XSR 900 es una moto de las que hacen girar cabezas a tu paso. Su estética es llamativa, retro, pero muy actual y con un punto tecnológico.
Bajo el concepto «Faster Sons», Yamaha ha rediseñado la tricilíndrica MT-09 para convertirla en la más potente de toda su saga Vintage y la ha vestido de forma que nos recuerda a las motos de los 70 de la marca con un funcionamiento suave y agradable.
