Lo retro sigue estando de moda. Marcas europeas como Triumph, Moto Guzzi, BMW o Ducati no han dudado en recuperar nombres y formas pretéritas con mecánicas absolutamente nuevas, creando así este segmento de mercado de lo retro. Los japoneses han sido más reticentes y han sido más partidarios no de recuperar sin más antiguos modelos (salvo casos muy concretos), sino de retocar estéticamente sus modelos más actuales para otorgarles una apariencia retro. En el caso de Yamaha, con su gama XSR han partido de las exitosas MT y una estética clásica que, sin rememorar modelos concretos, sí suponen todo un homenaje a la ya larga historia de la marca de los diapasones cruzados.