Honda presenta la tercera generación de su PCX 125
Una imagen deportiva y un aumento del confort, sin aumentar su tamaño, fueron factores clave en el diseño de la nueva PCX125. El equipo de desarrollo también buscó el aumento de su valor en relación al coste y su funcionalidad; muchas de las mejoras vinieron como respuesta a la opinión de sus propietarios.
La dinámica imagen de la PCX125 2014 refleja las avanzadas tecnologías aplicadas en su producción e incluye muchos cambios de detalle encaminados a realzar tanto su funcionalidad como su confort. Sigue teniendo una forma compacta que mantiene toda su capacidad para moverse entre el tráfico. La posición de conducción mantiene su estilo, con una sensación de ir sentado dentro del scooter, y envuelve al conductor de forma segura; se ha eliminado el respaldo del asiento para permitir más libertad de movimiento.
El compacto doble faro de LED le aporta un toque deportivo y mantiene la misma disposición de la luz larga y la corta. Los intermitentes, piloto y luz de matrícula también son de LED, reduciendo el requerimiento eléctrico del motor. También se ha incorporado una función de luces de emergencia.
En cuanto a dimensiones, el nuevo PCX es ligeramente más largo tanto en longitud máxima como en distancia entre ejes manteniendo la misma altura de asiento en 761 mm. Se mantienen también las mismas llantas y neumáticos de 14 pulgadas.
MOTOR
Tipo:Monocilíndrico 4 tiempos SOHC, 2 válvulas y refrigeración líquida
Cilindrada: 125 cm3
SISTEMA DE ALIMENTACIÓN
Carburación: Inyección electrónica de gasolina PGM-FI
Capacidad Depósito de Gasolina: 8,0 litros
Consumo de Gasolina: 47.4 km/l (sin Idling Stop) (en modo WMTC)
SISTEMA ELÉCTRICO
Arranque: Eléctrico
Capacidad Batería: 12V/6AH (10H)
Potencia Alternador: 329W
TREN DE TRANSMISIÓN
Tipo Embrague: Automático, centrífugo, en seco
Tipo de transmisión: V-Matic
Transmisión Final: 11.27
BASTIDOR
Tipo: Columna inferior de acero tubular
PARTE CICLO
Dimensiones (LxAnxAl): 1.930 x 740 x 1.100 mm
Distancia entre Ejes: 1.315 mm
Ángulo de Lanzamiento: 27°
Avance: 86 mm
Altura Asiento: 760 mm
Distancia Libre al Suelo:135 mm
Peso en Orden de Marcha:130 kg
SUSPENSIÓN
Delantera: Horquilla telescópica de 31mm, 100mm de recorrido
Trasera: Dos amortiguadores, basculante de aluminio, 75 mm de recorrido
RUEDAS
Neumático Delantero: 90/90-14M/C (46P)
Neumático Trasero: 100/90-14M/C (57P)
FRENOS
Delantero: Disco hidráulico de 220 mm con pinza
Press information for PCX125 2014: combinada de 3 pistones
Trasero: Tambor combinado de 130 mm y simple leva
INSTRUMENTOS Y ELECTRICIDAD
Faro: 12V, 5,4W x 1 (corta) / 9,6W x 1 (larga)
Piloto: 12V, 2,2W x 1
Puede interesarte
