Hoy, en la era digital, la electrónica nos permite aprovechar informaciones complejas, y no sólo saber el ángulo de inclinación, incluso descubrir si el piloto está cansado. Hemos probado en circuito una centralita que nos explica todo cuanto sucede en la pista, desde la temperatura de los neumáticos a cómo se utilizan el gas, los frenos y el cambio.
Hasta hace pocos años en las motos sólo se utilizaban algunos impulsos eléctricos básicos que servían para hacer funcionar el encendido, las luces y poco más.
Una de las motos que acercó al gran público la electrónica más evolucionada se ha hecho aún más «inteligente». Las suspensiones semi-activas DSS que hemos puesto a prueba con la telemetría, junto con un ABS con tres niveles de intervención y motor revisado, así lo reflejan.
Cuando modificas tu moto con componentes especiales, buscas identificarla con tu personalidad de un modo especial como jamás podrías conseguir con un modelo de serie. En Italia hay una marca que produce piezas con alma de aluminio que te la convertirán en toda una obra de arte.
Caldos calientes, cafés recién hechos, periódicos insertados bajo las prendas de vestir.
Muchos son los trucos a los que se puede recurrir antes de un viaje por carretera en los días más fríos. También es posible vestir prendas especialmente diseñadas para hacer frente a las bajas temperaturas del invierno, pero en algunos casos- no es suficiente.
El 15% de las entradas en taller de los scooter y motos es por problemas en el embrague.
SOM 3 quinquenios los que han pasado desde que unos grandes y reconocidos profesionales del mundo de la moto decidieran dar el paso de lanzarse a crear y producir una nueva línea de complementos para motoristas.
El perfecto conocimiento del mercado, junto a la dilatada experiencia profesional en el sector de la motocicleta comercializando accesorios y complementos para el motorista, llevó a la creación de SOM3.
La mejor forma de moverte hoy día es un scooter, eso está claro. Sólo el riesgo que supone circular con un vehículo de dos ruedas puede empañar, a veces, las ventajas de agilidad, economía y diversión que entraña. Y contra esos riesgos, en la actualidad, tienes muchas defensas.
Si estas leyendo estas líneas, seguramente no necesito convencerte de las ventajas del scooter: divertido, rápido y barato comparado con otras alternativas de transporte.
¿Cuántas veces has oído esta frase? Pues no es ninguna tontería y así nos lo demuestra Shoei con su nuevo modelo de casco Qwest. La decoración, las florituras, quedan a un lado y se sustituyen por una gama monocromática que nos señala dónde está la parte importante de este modelo: en sus entrañas. Un interior que destaca por ser cómodo, ligero y silencioso.
Así trabaja Shoei, como debe ser. Su nuevo modelo Qwest no se diferencia del resto por su decoración. Al contrario, el casco que probamos es un riguroso negro mate.
Con motivo del último y más preciado lanzamiento de Shark, el nuevo Racer R y Racer R Pro, la firma gala nos invitó a conocer las instalaciones de su sede central de operaciones que posee en la ciudad francesa de Marsella y, a probar las virtudes del casco en el legendario circuito mundialista de Paul Ricard.
Nuestra experiencia a lo largo de estos años nos ha hecho recopilar unos cuantos trucos que bien os pueden servir a vosotros.
Givi, en cabeza de la Vanguardia italiana. Como no podía ser de otra manera, la historia de Givi comienza de manos de un apasionado por las motocicletas, Giuseppe Visenzi, piloto del campeonato del mundo de velocidad en los años 60; quien después de quedar tercero en el año 69 en la categoría de 350 cc. (por detrás de Giacomo Agostini y de Silvio Grassetti), decidió dedicarse a fabricar accesorios para motocicletas a comienzos de la década de los 70.
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