Las 20 motos nuevas más baratas del mercado 2020

La situación creada por la pandemia por coronavirus nos obliga a replantearnos el concepto de movilidad urbana. Condicionantes como el distanciamiento social y la seguridad sanitaria hacen del empleo de la motocicleta un instrumento eficaz y eficiente para afrontar esta nueva realidad. En el mercado encontramos un extenso elenco de modelos que se pueden conducir sin carné específico de moto, lo que facilita su acceso a la inmensa mayoría de la población.

Entre estos modelos hemos incluido los que disponen de un PVP más económico. Todos ellos son scooters de 50 cc, 125 cc y eléctricas y una moto de 125 a la venta en 2020. En cualquier caso, siempre te aconsejamos que analices si en tu zona geográfica estas marcas disponen de una red de talleres y concesionarios para el mantenimiento del vehículo. También es aconsejable siempre tener la posibilidad de realizar una prueba en marcha con una unidad de pruebas, de modo que tengas la certeza de que se adapta a tus necesidades.

Precios, ofertas, fichas técnicas e imágenes de todos los modelos del mercado

Por último, consejos recurrentes que no pueden ser jamás dejados de lado. En toda época del año hay que rodar en moto o scooter protegido más allá del casco obligatorio. Guantes, chaqueta, pantalones y calzado con protecciones incrementarán de forma exponencial nuestra seguridad. Y, por supuesto, realizar siempre una conducción segura para sacar el mejor provecho de las ventajas de ahorro de tiempo y dinero, beneficios medioambientales y de todo tipo asociados al empleo de las dos ruedas motorizadas en la ciudad.

KSR PANDORA 50 – 1.099 €

El scooter más económico del mercado en 2020 exhibe un patrón deportivo por imagen y un peso por debajo de 100 kg para sus 3 CV de potencia. Para el tren trasero dispone de tambor en complemento al disco frontal

KSR SIRION 50 – 1.299 €

Está un paso por encima de su hermana Pandora. Sus condiciones más sport quedan patentes en un motor con 4 CV de potencia y el equipamiento de freno de disco también en el tren trasero.

LEXMOTO ECHO – 1.399 €

Otro representante de los scooters 50 de perfil deportivo, en su caso con motor de 2 CV y equipo de freno compuesto por disco delantero y tambor trasero. Sus llantas son de 10″.

KSR CLASSIC 50 – 1.399 €

Mantiene un esquema muy retro, incluyendo los colores de sus fibras y la combinación con el tono elegido para el asiento. Cuanto con combinación de llantas de 12″ delante y 10″ detrás, y motor de 4 CV.

MITT 50 RT – 1.495 €

La firma española mantiene un equilibrio entre modelo de corte retro e imagen deportiva con este 50 RT, dotado de llantas de 10″ y un motor con una potencia máxima de 3 CV. También se incluye como promoción seguro a terceros gratis.

LEXMOTO NANO – 1.499 €

Es un scooter urbano con llantas de 12″ y amplia capacidad de carga gracias a su plataforma plana y extensa parrilla trasera. El motor dispone de 4 CV de potencia.

KEEWAY ZAHARA 50 – 1.499 €

Es el reflejo de la gama más clásica del fabricante chino propietario de Benelli. Combina llanta delantera de 12″ con trasera de 10″ y aporta motor de 3 CV de potencia. Es 200 € más barato que su equivalente en 125 cc.

KEEWAY F-ACT 50 EVO – 1.499 €

Detalles como el diseño en forma de tubarro de su silenciador o la imagen de sus llantas de aleación, además de su decoración, reafirman la faceta más deportiva de este integrante del extenso catálogo de scooters Keeway apto para su conducción con licencia de ciclomotor.

KEEWAY URBANBLADE – 1.499 €

Ha sido el último modelo lanzado por la marca en este segmento de los scooters de 50 cc, un urbanita completo con llantas de 12″, discos de freno en ambos ejes y motor de 4 CV de potencia máxima.

KSR QUIP 50/125 – 1.499/1.699 €

Es la última versión retro de la marca austriaca, desdoblado en dos modelos de 50 cc y 125 cc que se suman al extenso elenco de modelos de ambas cilindradas que ofrece la marca en nuestro país y con un precio siempre muy competitivo.

E-BROH VENERDI – 1.542 €

Significa el scooter con motor eléctrico más barato del mercado. La marca radicada en Zaragoza dispone de un amplio catálogo con esta tecnología. Su tiempo de recarga aproximado es de 6-8 horas.

E-BROH SPUMA – 1.542 €

Otra versión de ciclomotor eléctrico de E-Broh, co una estética retro más convencional y equipo completo de frenos de disco. Garantiza una autonomía entre 25-30 km.

SUMCO ROMMI 125I -1.575 €

Es el primer scooter de 125 cc entre la lista de los más baratos del mercado español en 2020. Integrante del segmento retro de la marca, dispone de motor con 8 CV de potencia. Incluye llantas de 10″ y disco delantero más tambor trasero.

KSR SIRION 125 – 1.599 €

Es el 125 más económico de la firma austriaca. Ejerce el papel de hermano mayor del modelo de 50 cc, con el que comparte gráficas y diseño agresivo, y estando equipado con motor de 9 CV.

KSR CLASSIC 125 – 1.599 €

Al igual que en el caso del Sirion, el Classic 125 es el peldaño siguiente a la versión ciclomtoor homónima, en su caso con motor de 8 CV y dotación de freno de disco trasero.

UM MOTORCYCLES CHILL 50 – 1.670 €

La marca norteamericana ofrece este scooter de tintes netamente retro tanto en 50 como en 125 cc. En la versión de inferior cilindrada equipa motor de 4 CV.

MITT 125 RT – 1.695 €

La firma radicada en Madrid dispone de este scooter 125 entre los más baratos del mercado actual. Exhibe elementos de sobresaliente calado retro como el asiento partido para pasajero y piloto. Su motor eleva su potencia hasta los 9 CV.

KEEWAY ZAHARA 125 – 1.699 €

Representante en el «octavo de litro» del modelo con el mismo nombre en la categoría de 50 cc. Su motor alcanza una potencia de 8 CV.

RIEJU BYE BIKE – 1.712 €

Para los más nostálgicos de los legendarios ciclomotores de antaño como los Vespino, Derbi Variant, etc., la española Rieju comercializa este modelo con componentes desarrollados por la industria auxiliar que en su día proveía a las icónicas Derbi. Sus llantas son de 17″ como las motos convencionales.

SUMCO ROCKET 125I – 1.749 €

Es la única moto de 125 cc que acoge esta lista de las 20 motocicletas más baratas del mercado español en 2020. Se sitúa en el segmento naked y utiliza un propulsor monocilíndrico de 10 CV de potencia. Se completa con discos en ambos ejes y llantas de 18″ de diámetro.