El mes de noviembre será mucho más triste este 2020 para los aficionados a la moto. El Salón de Milán EICMA no abrirá sus puertas para descubrir en un solo recinto todas las novedades del mundo de la siguiente temporada. Se traslada a 2021.
UM Motorcycles es una empresa norteamericana centrada en modelos para el carné B de coche convalidado que se está haciendo un hueco en Europa con una gama amplia y precios contenidos gracias a su fabricación asiática. En el Salón de Milán EICMA 2019 han presentado su gama 2020.
Rieju ha estado presente en el salón de Milán EICMA 2019, donde ha presentado dos motos nuevas, una renovación de modelo y dos soluciones originales y diferentes. Rieju Century 2020, Tango Scrambler 2020 y MRT 50 son las motos que se exponían en el stand como novedades.
La celebración del Salón de Milán EICMA 2019 nos ha deparado un inmenso listado de novedades que nos harán soñar durante toda la temporada 2020. Aquí te ofrecemos las mejores imágenes de los nuevos modelos más sobresalientes, de todas las marca y de todos los segmentos.
Las Montesa Cota son una leyenda viviente: tras más de 50 años de éxitos, con los títulos del mundo de los últimos años en el mundo, la moto de Santa Perpetua de Mogoda sigue evolucionando año a año para ser mejor. Tras la presentación de la 301 RR, llegan las versiones 2020 del resto de la gama.
Raro es el año que no te encuentras con un sorpresa en el Salón de Milán EICMA 2019, pero la de este año es de las gordas y muy especial: Kawasaki ha entrado en el capital social de Bimota, de forma que se asegura la supervivencia de la marca. La nueva Bimota Tesi H2 2020 muestra el potencial actual de Bimota.
Voge acaba de aterrizar en España y ya tienen que plantearse por donde crecerán en el año que viene. En el salón de Milán EICMA 2019 cuatro motos nuevas de las que no sabemos cuales llegarán a nuestro país, pero que merece la pena conocer ya
Brixton, marca líder en motos de estilo retro por fin completa el concept de 500 cc que hemos visto en varios eventos y anuncia el inicio de su comercialización en dos versiones. Y la acompañan tres novedades más en 125 cc que llamarán la atención.
Malaguti cerró sus puertas hace unos años. La crisis que asoló el mercado de la moto pudo con una marca que destacaba por su diseño y capacidad de innovación. Ahora, renacida dentro del grupo KSR, no será solo una marca de las de «corta y pega» el logo: quieren seguir innovando.
