La KTM 125 Duke se postula como una de las mejores motos escuela para aquellos motoristas que recorren sus primeros kilómetros encima de una moto. En el plano mecánico cuenta con el motor homologado Euro5 desde 2021, el cual desarrolla una potencia de 15 CV. Mantiene las mismas características que el modelo anterior. Por ejemplo, horquilla invertida WP y monoamortiguador trasero con muelle regulable en precarga, equipo de frenos Bybre, ABS o llantas de 17». Gracias a KTM PowerParts se puede mejorar la imagen y el rendimiento de la KTM 125 Duke.
Una estética agresiva y atractiva, un motor duradero y fiable de 15 CV que calca el esquema de su hermana mayor, la 1290 Super Duke R, y una avanzada parte ciclo son las claves de esta KTM 125 Duke, una de las motos más divertidas que te puedas encontrar dentro de la cilindrada pequeña. Aparecida en 2010, la KTM 125 Duke ha recibido pocos cambios a nivel prestacional, y eso se debe a que su receta sigue gozando de gran éxito entre aficionados y entendidos de las dos ruedas. Dada su amplia experiencia en el terreno de los motores monocilíndricos 4T —motocross y enduro—, el fabricante austriaco ha sabido ofrecer un producto basado en la competición pero para la calle. Hablamos por ejemplo de una caja de cambios de relación cerrada.
Nos vamos a encontrar con una moderna y completa pantalla TFT, la cual dispone de multitud de información. Información que vamos a poder gestionar desde la piña izquierda. Opcionalmente, está disponible el sistema ‘KTM My Ride’. Se trata de un manos libres que también hace las veces de reproductor de audio y que manejaremos igualmente desde la piña izquierda.
Parece que KTM se ha tomado en serio, más allá de colores y decoraciones novedosas para 2024, la remodelación de las Duke «mono» bajo una campaña de curiosa denominación, atendiendo a su carácter: «no bullshit» («nada de tonterías»).
La KTM 125 Duke viene con un pan bajo el brazo: te regala el seguro para que no tengas que preocuparte de contratarlo por tu cuenta y, de paso, te ahorras el importe.
Una estética agresiva y atractiva, un motor duradero y fiable de 15 CV que calca el esquema de su hermana mayor, la 1290 Super Duke R, y una avanzada parte ciclo son las claves de esta KTM 125 Duke, una de las motos más divertidas que te puedas encontrar dentro de la cilindrada pequeña.
Dado el tamaño del mercado de motos para el carnet de coche,hoy día encontra-mos de muy diferentes segmentos: Retro, deportivas, trail, naked sport? Pero hay pocas como la KTM 125 Duke, una auténtica naked deportiva, o, si lo prefieres, «streetfighter».
La marca austriaca ofrece una interesante promoción de cara a fin de año. Con la compra de las versiones 125 y 390 de la gama KTM RC o Duke te llevas gratis la gasolina para 5.000 km y la primera revisión.
Una KTM es una moto «ready to race». Pero si la pequeña naked de la familia Duke te parece todavía poco preparada para lo que tú quieres, siempre puedes recurrir al catálogo oficial «Power Parts» de la marca para mejorarla, y mucho.
KTM ha presentado su nueva moto 125 Duke, el modelo que supone la entrada de la marca austriaca en el segmento de los 125 cc.
No pases de la KTM 125 Duke porque sólo sea una monocilindrica de calle de «ciento veinticinco», porque este modelo puede que sea una de las motos más importantes de este siglo, y no sólo para los pilotos novatos. Déjame que te explique el porqué.
No pases de la KTM 125 Duke porque sólo sea una monocilÍndrica de calle de «ciento veinticinco», porque este modelo puede que sea una de las motos más importantes de este siglo, y no sólo para los pilotos novatos. Déjame que te explique el porqué.
