Una MV Agusta es una moto diferente. Estética, alta tecnología y carácter deportivo a raudales son la firma de cualquier modelo del fabricante italiano, heredero de todo el saber del Grupo Castiglioni. En el caso de la Brutale 800 estamos ante una naked deportiva, de media cilindrada en el catálogo MV pero de alto nivel tanto de prestaciones como de equipamiento en comparación con otras rivales.
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El fabricante italiano acaba de anunciar que tanto la Brutale 800 como la F3 675 tendrán una versión para el carnet A2 con una potencia de 35 kW. De este modo, se da la posibilidad de que los motoristas menos experimentados tengan la oportunidad de subirse a una MV Agusta.
La nueva moto de la marca italiana es un bonito homenaje a la MV Agusta S America 750 de 1975. Con la base de la nueva Brutale 800 RR, esta edición especial y limitada echa la vista atrás con una moto radical a la que acompañan los colores de la bandera "yankee".
MV lanzará una nueva serie limitada y numerada de la Brutale 800 América, en homenaje a su mítico modelo de los años 70.
Diseñada para poder presentar el último producto de alto rendimiento de Pirelli, los Diablo Rossi III, esta variante radical y diabólica de la Brutale 800 recibe el nombre de Pirelli MV Agusta Diablo Brutale. Te contamos cómo es esta nueva naked de MV Agusta.
Después de bajarme de la MV Agusta Brutale 800 2016 debo darles la enhorabue-na. En mi opinión lo han conseguido. Es igual de efectiva que la anterior, casi igual de apasionante en su forma de ser. Pero resulta más fácil de llevar.
La marca italiana ha presentado en el Salón EICMA de Milán una renovada Brutale 800 que monta un nuevo motor tricilíndrico, de 116 CV, que ya cumple con la normativa Euro4.
No tiene carenado, monta un manillar alto y es una de las naked más bonitas que puedes encontrar. Eso salta a la vista. Pero también tiene un motor con pura rabia, la electrónica de una sofisticada deportiva y un chasis corto que le da un comportamiento, precisamente, brutal.
La nueva Brutale 800 RR LH44 se une a las F4 LH44 y la RR Dragster LH44, motos con tecnología y diseño "Made in MV Augusta" pero con el carácter y la pasión que demuestra Lewis Hamilton en esta nueva colaboración con la firma italiana.
Hace dos años, la MV Agusta Brutale 800 fue el primer modelo de la marca italiana en adaptarse a la normativa Euro 4. Ahora se lanza una versión 800 RR profundamente renovada para incrementar su status y comportamiento Premium.
La MV Agusta Brutale 800 2017 interpreta la normativa Euro 4 con menos emisiones, menos ruido y menos potencia... ¡pero con más diversión! Si no te lo crees, sigue leyendo.
Nos es fácil encontrar rivales para la Yamaha MT-09 dadas sus características. Nosotros os ofrecemos tres alternativas de lo más parecido del mercado.
En el mercado de la moto grande, las naked sport son uno de los segmentos más poblados. Todas las grandes marcas tienen al menos un modelo que entre en esta amplia definición. Pero si estás pensando en motos parecidas a la MV Agusta Brutale 800, ya no hay tantas.
Hace año y medio probamos la anterior versión de la MV Agusta Brutale 800. Ya entonces era brutal, aunque podo polivalente. La nueva versión engancha igual, pero resulta más fácil y menos violenta... sin dejar de ser una bestia.
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