La gama de tricilíndricas italiana recibe 2021 con cambios en todos sus apartados y sin reducir potencia máxima (140 CV) a pesar de superar la Euro 5. Estos son los cambios de las familias MV Agusta Brutale y Dragster 2021.
MV Agusta producirá una Dragster 800 RR de edición limitado dedicada a TheArsenale, una de las tiendas más exclusivas del planeta, con una oferta que abarca desde aviones hasta motocicletas, accesorios y ropa de lujo.
La nueva Brutale 800 RR LH44 se une a las F4 LH44 y la RR Dragster LH44, motos con tecnología y diseño "Made in MV Augusta" pero con el carácter y la pasión que demuestra Lewis Hamilton en esta nueva colaboración con la firma italiana.
Si una MV Agusta es de por sí una eficaz deportiva, cuando pasa por las manos del departamento RC (Reparto Corse) se adentra en una nueva dimensión. Como ejemplo, la nueva MV Agusta Dragster 800 RC.
La gama 2020 de MV Agusta en su serie 800 de tres cilindros recibe el sistema de transmisión semiautomática exclusivo de la marca italiana en sus sagas RR de los modelos Brutale y Dragster.
Limitada a 200 unidades, la Dragster 800 RR América ofrece las superlativas cualidades del modelo naked de MV Agusta con un exclusivo esquema de color que evoca la bandera de los Estados Unidos.
La familia RC no cesa de crecer en el catálogo MV Agusta 2017. Ahora le toca el turno a una versión específica de la radical naked Dragster.
Si hay una moto en la que todo su ser gira entorno a la imagen, ésta es la MV Agusta Brutale 800 Dragster. Tras el primer triunfo de su hermana F3 en la primera prueba del Mundial SBK ´14 en Phillip Island, su glamour ha aumentado muchos enteros.
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