Prototipo histórico en los anales del motocross, la Derbi 350 bicilindrica fue moto improvisada en 1959 para vencer el título nacional en los albores del motocross español con Andreu Basolí Rabasa.
Dos veces campeón del mundo, siete veces campeón de España y una vida dedicada a la velocidad y al motociclismo. Ricardo Tormo, una de las figuras mas influyentes de nuestra historia en el mundial de velocidad, por fin tiene un museo. Es en Canals, el pueblo en el que vivió desde los 8 años y que sentía como suyo.
Tras los traslados de producción de Honda, que mantiene la producción de sus modelos de trial en España, Yamaha y el próximo cierre de Suzuki en territorio español, ahora le ha tocado el turno a Derbi. Piaggio alude motivos de eficiencia y de mejora de la productividad por las que traslada la producción a Italia y cerrará, en marzo, la fábrica de Martorell dejando a cerca de 150 trabajadores en la calle.
Fernando Retor y su Derbi Terra Adventure 125 nos cuentan su último reto, un nuevo viaje que, sin pretenderlo, puede que haya batido algún tipo de récord sobre una moto de 125 c.c., al visitar doce países en doce días.
La gama Senda se ha renovado bajo las siglas DRD, Derbi Racing Development. Con el apellido X-Treme, es el inicio de esta serie, con un precio contenido y componentes más básicos, pero con todo lo necesario para iniciarte en el enduro. La DRD X-Treme es la nueva básica de la gama DRD. Con componentes menos espectaculares que sus hermanas Racing y Pro, es capaz de conseguir que te diviertas en el campo y, además, ser un medio de transporte eficaz y económico
ATP es una empresa de ingenieria, entre cuyas actividades está la formación de técnicos de automoción. En el mundo de la moto, entre otros proyectos, estaban involucrados en los cursos que Piaggio da a sus mecánicos en España. Ahora esa colaboración será todavía más estrecha
Siguiendo la estela... Siguiendo la estela de la serie Aprilia Sportcity
Las Senda Baja comparten motor 4T de aire, carburador y dos válvulas, también el chasis de doble viga y basculante simétrico. El nombre de Senda tiene gran arraigo en el catalogo Derbi de las dos últimas décadas, con infinidad de variantes de 50 y 125 cc. Entre estas últimas, la marca catalana ofrece dos versiones más económicas, las Baja R (enduro) y Baja SM (supermotard).
La sencillez de la Crosscity simplifica su tamaño para ofrecerse como una trail ágil y muy polivalente. Si hay algo que ha caracterizado a Derbi en estos últimos años es el innovar en cuanto a conceptos de moto, y la Cross City es un buen ejemplo de ello, porque se trata de una moto con estructura off-road pero con neumáticos mixtos.
El doble uso tierra/asfalto que ofrecen las motos trail les ha hecho ganar adeptos en los últimos años. El segmento de las 125 cc no iba a ser menos y cada vez son más las opciones que se ofrecen. De entre todas, enfrentamos a la imponente Derbi Terra Adventure con la Duna, la última creación de MH, dos firmas españolas cara a cara en una dura pugna en campo y carretera.
A las dos contrincantes de este cara a cara las vimos por vez primera en el Salón de Milán de 2007, cada una en su stand se exhibían como dos de las novedades "fuertes" de su respectiva marca.
Derbi Rambla y Sportcity Cube son básicamente el mismo scooter. En el caso que nos ocupa, se ha retocado la decoración, se ha recurrido a un cuadro de mandos más básico y, lo más importante, se ha revisado el precio: el español cuesta casi 350 - menos, por lo que -hacer patria- sale rentable.
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