Nos subimos al KYMCO K-XCT 125/300

Los vehículos ecológicos han pasado en poco tiempo de alternativa a necesidad en lo que a movilidad se refiere, y no ya del futuro sino del más reciente presente. Pero, ¿por qué son tan caros? ¿son eficientes? ¿de verdad merecen la pena? Nuestra explicación va en forma de prueba en la que juntamos dos scooters ecológicos -eléctrico e híbrido- con otro de gasolina.

El 68 Salón de Milán que abrirá sus puertas el 2 de noviembre, verá el estreno de tres nuevos modelos Kymco.

Vista la cantidad de peticiones que ha habido desde el anuncio de la subida del IVA, la marca taiwanesa se ha visto obligada a aceptar reservas y mantener las condiciones de la promoción Kymco Easy Days. Esto supone que puedes reservar tu moto antes del 31 de julio y aunque formalices la compra ya en septiembre, el IVA seguirá siendo del 18% y no del 21%. Aprovecha esta oportunidad.

La nueva apuesta , El nuevo modelo juvenil , El hermano de la última versión y El GT económico Taiwanés.Kymco 2012

Año nuevo y sueños nuevos. Quizá necesites cambiar tu scooter 125 con el que te mueves todos los días o renovar un "maxi" que hace que ni pienses en tener una moto. Sea como sea, en 2012 tendrás mucho y muy bueno donde elegir. El año 2012 será clave para comprender la evolución del mercado scooter.

Kymco no pierde el tiempo. Aún con las buenas ventas obtenidas con el SuperDink 300i que ya conocíamos, ha aprovechado la presentación de esta nueva versión con ABS para mejorar también la mecánica y la apariencia de su scooter. SuperDink se ha convertido en una bandera para KYMCO en el segmento de 125 cc, pero su hermano mayor de 300 cc no le va a la zaga.

La última evolución del rueda alta People se presenta con una estética innovadora y un motor procedente del exitoso Super Dink.

Los vehículos ecológicos han pasado de alternativa a necesidad en cuanto a movilidad, y no ya del futuro sino del más reciente presente. Pero, ¿por qué son tan caros? ¿son eficientes? ¿de verdad merecen la pena? Nuestra explicación va en forma de prueba en la que juntamos dos scooters ecológicos -eléctrico e híbrido- con otro de gasolina.

La firma taiwanesa mantiene en su catálogo esta única representante custom, una moto muy aparente y con buenos remates, aunque sin demasiados cromados ni piezas llamativas. La postura de conducción que se adopta es muy al estilo custom, con el asiento bajo, las estriberas bastante adelantadas, pero el manillar a no demasiada altura.

Los comúnmente denominados retro-económicos viven un momento dulce y de gran aceptación. La oferta es variada y su faceta utilitaria, acompañada de unos precios asequibles, son las razones de su éxito. El exponente de kymco es el Like, un retro agraciado estéticamente, con buenas dotes dinámicas, baúl de serie y un precio no menos atractivo.