Motos largas y bajas, manillares planos o elevados hasta el infinito, estriberas adelantadas o en plataformas y abundancia de cromo, metal y cuero. Estamos hablando de las motos custom, un estilo de moto que nació en EE.UU. donde se pueden hacer cientos de millas en interminables rectas, a 55 millas/hora.
"To Glide", en inglés, significa deslizar o planear. Es una denominación mítica que comenzó a emplearse a finales de los 40 con las Hydra, cuando aquellas enormes FLH incorporaron la horquilla hidráulica. Desde entonces se ha aplicado a muchos de sus modelos más Touring. ¿Y lo de Sport?
Indian presenta una nueva edición de su serie dotada con motor de 999 cc. La Indian Scout Bobber Sixty nace ofrecer el sabor más auténtico también para el carné A2 y a un precio más contenido.
Los orígenes de Harley-Davidson se remontan a un cobertizo de Milwaukee, Wisconsin (EEUU), donde dos familias -los Davidson y Harley- desarrollaron una motocicleta sobre un chasis de bici con la intención de no pedalear en las cuestas arriba. A la sazón, el calendario fechaba 1903 y ya existían varios modelos de motos parecidos, como la Indian Motorcycle (1901).
Un segmento de mercado muy relevante ha sido, desde hace muchos años, el de las motos custom. Son modelos inspirados en el gusto americano nacido en los departamentos de diseño de Harley-Davidson y que acabaron inspirando a casi todas las marcas importantes. Hoy día puedes encontrar custom para todos los carnets de moto, para todos los gustos y para todos los precios.
Se acerca la fecha del viaje, te quedan unos cuantos días para disfrutar de las vacaciones o de unos días libres. Este dato será definitivo a la hora de preparar los bártulos. Cuanto menos, mejor. Esa es la consigna. Menos peso, y mayor facilidad de encontrar las cosas.
MITT continúa ampliando su cartera de productos con una moto que no dejará indiferente a nadie. Esta 400 MB, de marcada estética custom y unos acabados para nada pensados para este segmento, marcan el inicio de una escalada de cilindrada en la marca.
Mucho cariño debes tener a tu moto para que te dure más de 25 años. O mucho sitio en el garaje y una esposa comprensiva. O un enamorado de tu unidad, que la sigues usando cada día, vamos. O la has comprado ya viejuna y la quieres poseer como un tesoro, un modelo icónico. Si compartes alguno de esos casos o simplemente eres un curioso y apasionado del mundo de la motocicleta, te interesará lo que vamos a relatar.
¿Te imaginas a alguien que visite una hospital sin estar enfermo? O ir a una comisaría sin delitos por medio, o ir a un restaurante sin hambre. Pues ese soy yo. Mi caso se constriñe a los talleres de motos. Voy por que sí, sin averías, ni transformaciones, voy a ver qué tal. En este caso se trata de Frontera Choppers, dos palabras sublimes juntas.
El Vintage (pronúnciese castizamente para este ejercicio) se merece un homenaje. Lo encontramos por todos lados, en cualquier homepage. Siga leyendo castizo, porfa.
Como aficionado, profesional o simpatizante del universo de las motos custom, hay que saber de dónde provienen ciertos símbolos, logos o marcas. Los vemos habitualmente en de las aerografías, tatuajes o parches. Y su porqué. Además, sobre los hot-rods y muscle cars, gusto por "lo americano" y menosprecio por lo japonés.
Conocidos como Milla Custom, Gema y Paco llevan desde 2005 en Madrid con su pasión, las motos. Ahora están enfocados, entre otras cosas, con las Indian, las motocicletas de Medina, Minnesota (EE.UU.). En esta aventura les acompaña Quique Meliá.
Hace mucho que no venía a Madrid, y ahora ya estoy instalado, después de un caluroso verano y un incipiente invierno, pasando por un placentero otoño. Las cosas de Harley hace tiempo que no cambiaban. Ibas a Makinostra o ibas a Capital. Donde mejor te atienden, te la pillas.
Al confirmarme que está disponible la Harley-Davidson Fat Bob en el "conce" me pongo la ropa de moto, engancho el casco con la izquierda mientras sigo por el pasillo de mi casa. Pillo la línea 6 y me abro en Canal.
Estamos precisamente en los días en que el salón de Tokio 2019 quiere llevarse todo el protagonista y se ve que a Indian le ha dado envidia: ha aprovechado precisamente este momento para anunciar su novedad 2020 más importante: Indian Challenger 2020 con el nuevo motor Power Plus 108
No hay otra moto igual en ninguna marca, tampoco dentro del catálogo Harley-Davidson. La musculosa Low Rider S porta un nombre mítico entre las cruiser la marca, pero con un carácter tan renovado como único y Premium entre las de su especie.
La gama custom Indian Chief recibe un nuevo componente de radical corte "bagger". La Indian Chief Dark Horse se presenta como modelo 2016 y demuestra la vitalidad de la firma tras el reciente lanzamiento de la versión Scout.
Indian presenta una nueva variante de custom adaptada para las largas rutas con el estilo inconfundible de la centenaria firma norteamericana. La Indian Roadmaster complementa la original Indian Chieftain como GT de lujo.
La 76ª reunión de Sturgis (Sturgis Motorcycle Rally) ha sido el escenario elegido por Indian para desvelar la Indian FTR750, una recreación de la moto americana que competía en los circuitos de Flat Track y con la que volverá a la competición.
Indian, la segunda marca auténticamente americana, sigue creciendo en cuanto a gama, intentando ofrecer una moto para cada cliente que se acerca a ellas. Ahora presenta dos nuevas versiones de la Chieftain.
Harley-Davidson es una de las marcas más madrugadoras a la hora de anunciar cuáles serán sus modelos para la próxima temporada. 2015 no iba a ser una excepción, un año que vendrá plagado de nuevas versiones e interesantes avances técnicos. A la anunciada Road Glide Special se suman las Streeg Glide Special y Ultra Limited Low, además de dos nuevas versiones CVO Street Glide y Road Glide Ultra.
Como muestra de lo genuino de la Road King Classic, destacar sus maletas de cuero (no de fibreglass), llantas cromadas y, sobre todo, neumáticos de banda blanca.
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