España es una potencia en el mundo de la moto. Ahora lo es en lo deportivo, no cabe duda, y el palmarés de los pilotos españoles es envidiado en todo el mundo. No fue así décadas antes; en los 60 y 70 el potencial de la moto en España venía por la importancia de sus fabricantes.
La resucitada marca española de motocicletas, que celebra su 75 aniversario, presenta sus novedades para el próximo año. La nueva gama consta de cuatro cilindradas, desde la pequeña 125 cc para los que quieren iniciarse con una moto fácil de manejar hasta la más profesional 300 cc, pasando por las cilindradas de 250 y 280 cc, como marcan las tendencias del trial actual.
El modelo que sirve de base para los pilotos OSSA en las competiciones de trial al máximo nivel se renueva esta temporada con numerosas modificaciones.
-La TR 280i es muy ligera y fácil de conducir gracias a su innovador reparto de pesos-, según Marc Colomer probador de la nueva moto de trial de OSSA.
El homenaje a Esteban Oliveras en OSSA ha hecho posible la reunión de algunas figuras históricas del motociclismo español.
La mítica marca OSSA, que siempre ha sido una de las más destacadas en la disciplina de Trial, tendrá un espacio especial en RetroMoto Barcelona, II Salón de la Moto de Época y Accesorios que se celebrará del 3 al 5 de marzo en La Farga de L'Hospitalet.
La firma del trébol mantiene la evolución de sus modelos estrella de trial y presenta para 2013 una nueva TR con superior cilindrada respecto a su anterior TR280i.
La Generalitat de Catalunya, a través de Avançsa, ha formalizado la aportación de un préstamo participativo de 2 millones de euros a Gas Gas Motos para impulsar la consolidación de su plan de expansión.
La marca catalana va dando cada vez más detalles de su nueva trial de alto nivel que participará este año en el Campeonato de España y de Europa de la mano del nuevo fichaje de la marca, Marc Riba.
OSSA presenta oficialmente la TR 280i en sus instalaciones de Girona, una trial de sólo 64,5 kg. Marc Colomer es el piloto de pruebas.
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