Ha sido en 2021 cuando tanto la naked V7 como la trail V85 TT de Moto Guzzi comparten el motor de más cilindrada desarrollado por esta última desde su lanzamiento. Así se abre una nueva generación de ambos modelos italianos, con especial protagonismo de sus versiones Stone y Travel, respectivamente.
Los dos modelos italianos llegan cargados de novedades de cara a 2021. Entre ellas, nuevos acabados, modos de conducción, neumáticos, estribos o el asiento. Todo ello para hacer de estas dos motos unos productos aún más completos.
La última incursión de Moto Guzzi en el segmento trail, la V85 TT, se ha convertido en el modelo más significativo de la marca italiana más veterana de la actualidad, una moto con el sello de polivalencia elevada a la máxima potencia. Y válida para el carné A2.
La V85TT ha resultado ser una moto atractiva para muchos aficionados: una trail moderna, capaz sin embargo de mantener el «espíritu» clásico de las Guzzi, con un nuevo motor «small block» de 80 CV, en una moto atractiva y versátil. Una versión de mayor equipamiento era algo lógico, como paso siguiente en el desarrollo de la gama.
La estrella de Hollywood vuelve a subirse a una Moto Guzzi en una campaña publicitaria rodada en el incomparable paraje que ofrece el sur de Cerdeña a lomos de una Moto Guzzi V85 TT. Ewan McGregor al sillín de una Moto Guzzi, su antigua y auténtica pasión. La ocasión propicia ha llegado con la nueva
Englobada en el grupo Piaggio, la marca italiana está disfrutando de una nueva juventud. Ha aprovechado la moda SUV y la esencia neo-retro para sacar al mercado la nueva Moto Guzzi V85 TT. Esta Moto Guzzi está enfocada en el centro del segmento medio de las Trail. Son motos multiuso, prácticas y divertidas, a la
Aunque en sus comienzos la marca italiana solo fabricó motocicletas propulsadas por motores monocilíndricos, para competición llegaron a construir prototipos de hasta ocho cilindros. A finales de los años sesenta del siglo pasado presentaron su emblemático motor de dos cilindros en V a 90º, refrigerado por aire y colocado en sentido transversal a la marcha,
Englobada en el todopoderoso grupo Piaggio, la legendaria marca italiana fundada el 15 de marzo de 1921 por Carlo Guzzi está disfrutando de una segunda (o tercera) juventud. Y todo gracias al fenómeno SUV, esa extraña palabra que inventaron los expertos en mercadotecnia para bautizar la nueva generación de automóviles un poco más altos que
Moto Guzzi tiene una larga tradición en competiciones fuera del asfalto. La primera prueba de esto llegó en 1939, en el Six Day Reliability Trial, que tuvo lugar en Austria, donde Moto Guzzi participó con la GT 20, ganando cuatro medallas de oro. La verdadera temporada de fiabilidad continuó en 1957, con la Lodola Regolarità,
