2021

La temporada 2021 nos ha deparado un compendio de novedades Kawasaki que ilustran la atesorada tradición de la marca japonesa en el segmento de las motos de gran cilindrada. Estas son sus nuevas racing, naked y trail, todas ellas con mayúsculas.

La temporada 2021 ha venido marcada por la necesidad de adaptación de los catálogos de todas las marcas a la normativa Euro 5. Honda ha ido más lejos, aprovechando este momento para renovar múltiples modelos para añadir un contenido más Premium.

En 2021 ha llegado una nueva BMW G 310 GS. Lástima que la denominación «Urban GS» ya ha sido utilizada por una de sus hermanas mayores, porque es el que mejor define el espíritu de la más pequeña trail entre las GS.

Voge refuerza su gama trail de cilindrada media con la nueva Voge 500DSX, la cual añade llantas de radios y neumáticos de tacos y la convierte en la opción más capaz para salir del asfalto.

Pocas veces, ante la pregunta de cuál es la mejor moto de una categoría, hay una sola respuesta. Depende del uso, de la persona y de las propia multitud de opciones que ofrece el mercado. Y prácticamente, hasta ahora, no había pasado en el segmento de los scooters de 125. Probamos el Honda Forza 125 en busca de respuestas. 

Suzuki renueva el Burgman 400 con una nueva imagen, una postura de conducción mejorada, más equipamiento y, por supuesto, un motor actualizado a la normativa de emisiones Euro 5.

El nuevo Keeway Vieste 300 es la muestra de un mercado en evolución. Fíjate en cómo está funcionando el mercado de la moto en España. Los dos primeros modelos del ranking son dos scooters urbanos, de diseño moderno: PCX y NMax. Le siguen cuatro scooters de 125 ligeros y tras ellos un GT 125 y un GT de 350. Otro GT 125 y un 300 cierran el «Top Ten».

El nuevo SYM Cruisym Alpha 300 se erige como el modelo de acceso a la gama GT de media cilindrada de la marca taiwanesa y, entre sus principales novedades, destaca la actualización de su motor a la normativa de emisiones Euro 5.

En 2001 Troy Bayliss ganaba el primero de sus tres títulos mundiales en SBK para Ducati. Lo hacía con una 996R, una de aquellas V2 que hicieron de Ducati lo que es hoy día. Ducati quiere celebrar ese aniversario a su manera.