Yamaha HV-X (Prototipo)
Chasis, basculante y transmisión se toman del megascooter T-Max, a la que añade llantas de 17″ y una horquilla de moto.
Su equipo propulsor consta de un motor monocilíndrico de 250 cc que ofrece 20 CV, apoyado por una batería de 300 voltios y un motor eléctrico de 15 kw, lo que significa una potencia total de alrededor de 40 CV.
La batería se emplaza en el lugar del tradicional depósito de combustible. Es producto de la estrecha colaboración de Yamaha con la también japonesa Toyota.
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