Xciting 400 VS

El nuevo KYMCO Xciting 400 VS nos recuerda cómo surgieron los de su categoría. Sí, los 400 nacieron como una opción de lujo que tras la llegada de los grandes bicilíndricos, permanecieron como un "segundo escalón" dentro de esa oferta premium. Elegantes, sin veleidades deportivas pero caros, se convirtieron en otra cosa con la llegada de aquél primer KYMCO Xciting 400 de 2013. [sf_btn type="newsletter" txt="¿Quieres recibir nuestra newsletter? Haz clic aquí" url="https://news.luike.com/registro-formulamoto-luike-news"] Después, los 250 crecieron y casi todos se convirtieron, primero en 300 y, después, en 350. Con estas cilindradas se han acercado en potencia a estos 400 (algunos incluso los superan), y ahora es difícil establecer fronteras claras entre ellos. Parece que si te planteas comprar uno de estos scooter seguramente tu decisión puede incluir algún 400, tal vez un 350 o puede que 300. A fin de cuentas, potencia, precio y equipamiento son comparables. Pero no todos los 300, solo aquellos con cierto estilo GT y más potentes. Vamos a ver cuáles son los rivales para este nuevo KYMCO Xciting 400 VS. Precios, ofertas, fichas técnicas e imágenes de TODOS LOS MODELOS DE SCOOTER KYMCO del mercado KYMCO Xciting 400 VS: su precio y los rivales El KYMCO Xciting 400 VS llega con un precio de 6.999 € y una potencia declarada de prácticamente 34 CV. En equipamiento ha perdido la conectividad, pero lleva luces completas LED, freno de aparcamiento, llave de proximidad y cúpula regulable entre otras cosas. Se posiciona ahora en la franja media-alta de precio: no es el más caro pero sí lo es bastante más que los scooter de las marcas nuevas, que además llegan con altos niveles de equipamiento y potencia. Así, Zontes ofrece su gama 350 desde 4.787 € para los Zontes D350, Zontes M350 y 5.087 € el Zontes E350, de carrocería más larga. Estos declaran 37 CV, el tope de la categoría y sí, efectivamente, llevan muchísimos elementos de equipamiento. Otra marca con un planteamiento similar es Voge. La marca china ofrece su Voge SR4 Max construido sobre el mismo chasis y motor que los BMW C 400 en 6.289 €, también con mucho equipamiento y un motor de 350 cc pero que declara los mismos 34 CV que el KYMCO. BMW por su parte sigue ofreciendo las dos versiones del BMW C 400 con esa base: se declaran también 34 CV en ambos casos, llevan un equipamiento más restringido que, en este particular, se convierte en opcional, subiendo unos precios que no son baratos: BMW C 400 X en 6.990 euros y BMW C 400 GT en 8.290 €. Siguiendo hacia arriba en precios encontramos al "decano" de la categoría, el scooter que inventó este segmento de los 400, en su versión actual: el Suzuki Burgman 400. Se ha quedado algo atrás en algunos aspectos con un equipamiento muy estándar y un motor de 29 CV, pero mantiene su porte elegante y "premium", eso si, a un precio oficial de 8.875 €, indudablemente, muy elevado comparado con sus rivales. Más si estás mirando marcas japonesas. Un Honda Forza 350, con los mismos 29 CV, mejores prestaciones al ser más ligero y con un equipamiento verdaderamente lujoso, sale en 6.350 €. Un scooter muy rápido y con una parte ciclo muy bien estudiada, en una de las marcas más prestigiosas del mercado. Su gran rival tampoco está mal posicionado en esta guerra: un Yamaha XMAX 300, de 28 CV, también muy equipado, sale en 6.499 €. Nos quedan otros tres posibles rivales: el más cercano al KYMCO es sin duda el SYM Maxsym 400, un scooter presentado hace un par de años con ese enfoque entre GT y deportivo, de muy buenas prestaciones y de gran capacidad de parte ciclo. Gana al KYMCO en el hueco del casco pero el Xciting vence ahora en equipamiento a un SYM con los mismos 34 CV e idénticos 6.999 €. Por otro lado, Peugeot ha vuelto al segmento de los grandes scooter de dos ruedas, años después de que desapareciera el Satelis, y lo hace con un modelo muy potente, algo grande y pesado (231 kg) y de enfoque muy especial. No sólo adopta esa estética "adventure" tan de moda, sino que además monta neumáticos mixtos con llanta delantera de 17", cuyos precios arrancan con la versión Peugeot XP 400 Allure en 7.995 €. Por último, un scooter también habitual de la ciudad que merece la pena mencionar es el Piaggio Beverly 400. El actual 400 de una gama de larga historia y con buen nombre, que ahora equipa el motor más moderno de la marca con 35 CV. No es un GT, sino un rueda alta y su equipamiento, sin ser tan lujoso como alguno de estos rivales, sí es suficiente. Es rápido, cómodo y muy estable gracias a sus ruedas grandes. Su precio, 6.599 €. [sf_btn type="newsletter" txt="¿Quieres recibir nuestra newsletter? Haz clic aquí" url="https://news.luike.com/registro-formulamoto-luike-news"]

Kymco Xciting 400 VS

Información y pruebas

KYMCO Xciting 400 VS: este es su precio y los scooter rivales

Prueba KYMCO Xciting 400 VS: Un paso más

Niveles de equipamiento en moto: el equipo básico e imprescindible

Prueba KYMCO Xciting 400 VS: Un paso más

Prueba KYMCO Agility S 125: Un poco de S para un poco más Agility

Lo sentimos, no existen videos de ésta categoría

Alternativas al Kymco Xciting 400 VS

Buscar información por marca de motos

Suscríbete a la newsletter

Otros modelos de Kymco

Agility 16+ 125

Agility City 125

AK 550

CV3

DTX 125

DTX 350

Filly-125

G5 125i

Grand Dink 125

Grand Dink 300

K-XCT 125i

K-XCT 300i

Like 125

Miler 125

People GTi 125

People S 125

Super Dink 125i

Super Dink 125i ABS

Super Dink 300i

Super Dink 300i ABS

Super Dink 350

X-Town CT 125

Xciting 400

Xciting 400 VS

Xciting 500 ABS

Xciting 500 R ABS

Yager 125

Zing II Darkside 125

Lo más visto de FórmulaMoto

El ADN de la seguridad explicado por Dainese

Las motos deportivas que podías comprarte en España (y las que no) en 1985

Estas son todas las novedades de motos y scooters de 2024

El catálogo de Nerva amplía su cartera de modelos con tres novedades

El nuevo traje de Acerbis quiere ser el compañero perfecto para tus aventuras

MotoGP introduce un nuevo sistema de concesiones con aplicación inmediata

Este es el precio de la moto trail más esperada de 2024

La Suzuki V-Strom 1050 Tech y 1050DE, ahora por 1.500 euros menos con 4 años de garantía y asistencia Premium

Sigue en directo la presentación del nuevo modelo de motocross de Triumph

El MX ProTour celebra los 50 años de la Yamaha YZ por todo lo alto

La temporada 2024 de MotoGP comienza este martes en Valencia

Royal Enfield se expande en España con dos nuevos centros

Lo último de Kymco Xciting 400 VS

Lo más visto

El KYMCO Downtown 350 GT 2024 presentado en EICMA, ¿podría ser un nuevo Super Dink?

Fotos del KYMCO Downtown 350 GT 2024

Los dos nuevos ligeros 125 de la firma taiwanesa son el KYMCO Sky Town y Micare

Fotos de los scooter 125 KYMCO Sky Town y Micare 2024

El KYMCO CV-L6 mezcla conceptos más allá de los actuales estándares de un scooter tipo SUV

Fotos del KYMCO CV-L6 2024

Si te gustan los scooter tipo SUV para el carnet de coche, echa un vistazo a la promoción del KYMCO DTX 125

Con la promoción del scooter con carnet de coche KYMCO X-Town CT 125, te ahorras la matriculación y te lo financian a medida

Fotos del KYMCO X-Town CT 125, en promoción

Los scooter off-road están de moda y el KYMCO DTX 125 para el carnet de coche lo aprovecha con esta promoción

Las 10 mejores motos custom 125