KYMCO anuncia una interesante novedad que afecta a su scooter GT de media cilindrada. El Super Dink 350 incorpora por primera vez un control de tracción TCS de serie en esta nueva versión 2020, con una mínima subida de precio.
El SuperDink 300 es uno de los líderes indiscutibles de la categoría: muy equipado y buenas prestaciones y precio. A su lado, el deportivo K-XCT, con el que comparte motor y marca, pero poco más. Y ahora un tercero en discordia, derivado del SuperDink, con planteamiento e imagen como es el Kawasaki J300.
GIVI lanza una línea de accesorios específicos para el Kymco Super Dink (09>14), tanto para el 125 como para el 300, con la que hace al scooter aún más polivalente y funcional en todo tipo de desplazamientos. Gracias a sus baúles y su bolsa túnel, GIVI aumenta la capacidad de carga, mientras que su pantalla alta y su respaldo para el pasajero llevan el confort a un nuevo nivel.
El SuperDink 300 es uno de los líderes indiscutibles de la categoría: muy equipado y buenas prestaciones y precio. A su lado, el deportivo K-XCT, con el que comparte motor y marca, pero poco más. Y ahora un tercero en discordia, derivado del SuperDink, con planteamiento e imagen como es el Kawasaki J300.
