Las principales novedades de este modelo se centran en la modificación de la salida de los colectores buscando mejorar la respuesta del motor, un cambio en la ubicación del amortiguador delantero que pasa a ser una unidad Öhlins con depósito de  gas separado y algunos cambios en el puesto de conducción, donde se ha trabajado sobre el asiento con el fin de hacerlo más cómodo y confortable. Además los mandos se han situado algo más altos, al estilo de su hermana la DB6, mejorándose también la comodidad.

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