La firma de los diapasones te ofrece dos versiones de la WR dependiendo del uso que se le vaya a dar, ambas con unas dimensiones muy en línea de sus hermanas de "dos y medio". La "R" es una moto de enduro con ciertas dotes asfálticas, y la "X" para disfrutar en carreteras de curvas y ciudad. Ambas comparten bastidor de acero y propulsor 4T de agua, 4 válvulas e inyección electrónica.
La «R» utiliza neumáticos de tacos y llanta delantera de 21», con discos tipo wave, mientras que la X se decanta por unos esculpidos de nada menos que 110 y 140 mm de ancho y un disco delantero de 298 mm.
