Yamaha Hypernaked y Sport Touring: La familia es lo más importante

Bajo el emblema MT y Tracer, Yamaha dispone de una serie de alternativas superventas en sus respectivos segmentos que reafirman esta condición con constantes evoluciones. Tanto es así que si nos centramos en los modelos de cilindrada media-alta (a partir de 500 cc), cinco de sus opciones (MT-07, MT-09/SP y Tracer 9/GT) son novedades 2021 y otras dos (Tracer 7/GT) se actualizaron en profundidad en 2020. Entre todas ellas se cubre el espectro de los carnés A2 y A con una estrategia muy definida, ya que sirve de perfecto escalonamiento en la evolución de todo motorista afín a estas filosofías dentro del exclusivo espíritu de los diapasones.

El planteamiento en función del carné de conducir no condiciona los principios básicos de cada división A-A2, porque el enfoque es paralelo en ambos casos. Tanto MT como Tracer cuentan por un lado con versiones “7” con motor de dos cilindros y 689 cc, y por otro con modelos “9” de tres cilindros y 890 cc. Las primeras permiten la adaptación de un kit de limitación para el carné A2 dada su potencia máxima de 73 CV, mientras que las segundas, con una cifra máxima de 119 CV, se apartan de esta posibilidad, ya que no cuentan con una edición limitada al máximo legal para el carné A2 de 95 CV.

Pero lo más relevante es que, con independencia de su categoría por cilindrada o carné, la personalidad es la misma en todos los casos. Las “Hypernaked” MT-07 y MT-09 combinan prestaciones de motor y parte ciclo dirigidas a maximizar sensaciones dinámicas con una propuesta estética única. A su lado, las “Sport Touring” Tracer 7 y Tracer 9 conjugan la visión más polivalente de modelos enfocados a la ruta sin perder un ápice de diversión en curvas ni de utilidad en la vida diaria. Además, se añaden versiones específicas denominadas SP y GT para sublimar los deseos de los amantes de la conducción más extremadamente deportiva o más “tragamillas”, todo lo cual completa un elenco de opciones que solo podrás encontrar hoy día el catálogo Yamaha.

Opciones Hyernaked y Sport Touring de Yamaha para el carné A2

Yamaha MT-07 (6.999 €)

Yamaha dispone de la versión MT-03 para cubrir la necesidad de una moto específica para el carné A2 (hasta 47,6 CV) sin renunciar al concepto propio de la serie “Monster of Torque”. Pero para poder beneficiarse de una alternativa en el momento de obtener el carné A después de transcurrir el período mínimo de dos años con el A2 sin cambiar de moto, la solución perfecta es la Yamaha MT-07. En 2021 exhibe su tercera evolución con un extenso compendio de novedades en todos los órdenes técnicos, pero sin dejar de plantear su icónica definición urbana y juvenil. Al contrario que en la MT-09, no añade versión especial SP, pero propone un conjunto adecuado para evolucionar en la conducción de tu primera “moto grande” con detalles como un neumático trasero de 180 mm de altura, motor con configuración “crossplane” derivada de MotoGP y todo el sabor de cada modelo “Dark Side of Japan”. Su éxito de ventas desde su lanzamiento en 2013, siendo protagonista cada año del podio de matriculaciones en el mercado español, cuenta con todos los ingredientes para perpetuarse.

Yamaha Tracer 7 (8.599 €)– Tracer 7 GT (9.359 €)

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Basándose en las mismas soluciones básicas de motor y parte ciclo que la naked MT-07, la Yamaha Tracer 7 hace lo propio en el segmento de las trail diseñadas para un uso 100% asfáltico. El radio de acción se amplia notablemente gracias a la protección de su pantalla, una ergonomía erguida y cómodo para largos recorridos. Sin embargo la imagen de sus ópticas, muy próximas a la referencia superbike Yamaha YZF-R1, le otorgan un perfil sport que consolida gracias a un equilibrio idóneo entre manejabilidad y prestaciones para quien se acaba de sacar el carné A2 o busca progresar al obtener el carné A. De ahí su lugar en el apartado Sport Touring de Yamaha. Y para completar el plantel de opciones, una edición Yamaha Tracer 7 GT aporta maletas de 20 l de capacidad junto a una pantalla más alta y grande para los más acérrimos ruteros.

Opciones Hypernaked y Sport Touring de Yamaha para el carné A

Yamaha MT-09 (9.899 €) – MT- 09 SP (11.799 €)

MT-09 y Tracer 9 han concentrado gran parte de los esfuerzos de desarrollo de Yamaha entre sus novedades 2021. En ambos casos heredan la filosofía de sus versiones precedentes, pero el salto adelante técnico y electrónico es de tal calado que podemos hablar de un punto de inflexión en el desarrollo de cada una de estas gamas.

La Yamaha MT-09 es un modelo diseñado únicamente para el carné A, para moteros con experiencia y fieles al planteamiento naked más deportivo. Todo su ser gira alrededor del disfrute en la conducción, para lo que recibe el motor de tres cilindros de la marca CP3 “crossplane” y un chasis de aluminio con suspensiones totalmente regulables y bomba delantera radial, un conjunto completo con un paquete electrónico de última generación. En él encontramos cuatro modos de respuesta de motor y ayudas de control de tracción, de deslizamiento, “anti-caballitos” y gestión de frenada (también en curva), así como cambio “quickshifter” para subir y bajar marchas, todo ello accesible mediante una instrumentación con pantalla TFT en color. Así se presenta la Yamaha MT-09 2021, más potente, más liviana y más tecnológica. Y si todavía deseas más, la versión MT-09 SP añade control de crucero, horquilla KYB con regulación de compresión a alta y baja velocidad más amortiguador Öhlins más acabados Premium.

Yamaha Tracer 9 (11.799 €) – Tracer 9 GT (14.299 €)

Como en el caso de la serie “7”, la saga Tracer cuenta con sendas ediciones Tracer 9 y Tracer 9 GT. Como la MT-09 respecto a la MT-07, se presenta como el paso siguiente ideal respecto a las Tracer 7 y GT, beneficiándose en 2021 de todas las ventajas tecnológicas presentes en la MT-09 también renovada esta temporada. Su papel en el catálogo Yamaha cobra especial significación al erigirse como el máximo exponente de la serie Sport Touring tras la próxima desaparición de la FJR de este terreno. Recoge así el testigo de esta “maxitouring” con toda su dosis de vanguardismo, sobre todo en la versión Tracer 9 GT, dotada de luces de inclinación y suspensiones electrónicas, ambos componentes que fueron estrenados en la marca por la familia FJR 1300. Además es un hecho contrastado en el tiempo que la variante GT siempre ha gozado de más éxito que la edición estándar, lo que refleja que la Yamaha Tracer 9 GT ha dado en el clavo entre  los motoristas más ruteros. Y con la nueva propuesta 2021 de perfil aún más Premium, todavía más.