Honda anuncia tres nuevas bicicletas eléctricas para China que anticipan cómo será el futuro eléctrico de la marca

El pasado 10 de enero, Honda Motor China anunció el lanzamiento de tres nuevas bicicletas eléctricas conscientes de alto porcentaje de uso de este tipo de vehículos en dicho país. Por arrojar algo de contexto, la normativa en China divide los vehículos eléctricos de dos ruedas en tres categorías: EB para las bicicletas eléctricas con una velocidad máxima de 25 km/h; EM para los ciclomotores eléctricos con una velocidad comprendida entre los 26 y los 50 km/h; y EV para las motos cero emisiones con una velocidad máxima superior a partir de los 51 km/h.

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En este sentido, la marca de ala dorada ha desplegado tres nuevos modelos pertenecientes a la categoría EB y que han sido bautizados como Cub: e, Dax: e y ZOOMER e, todos ellos englobados dentro de la marca Honda e. A poco que estés puesto en la órbita Honda, lo cierto es que son referencias cero emisiones a modelos clásicos en la marca como son los Super Cub, Dax y ZOOMER. A poco que te fijes, te darás cuenta de que tienen más aspecto de ciclomotor que de bicicleta.

Incluso el diseño se asemeja a sus homólogos de combustión. De hecho, la propia Honda ha confirmado que pretenden introducir un total de cinco modelos EB y EM no sólo en China, si no también en los mercados europeos.

10 motos eléctricas Honda para 2025

Una lectura más profunda de este lanzamiento revela las verdaderas intenciones de la marca nipona. Honda ha confirmado que lanzará un total de 10 motos eléctricas para 2025 y este lanzamiento indica por dónde irán los tiros. Viendo que la electromovilidad urbana acapara los planes a corto y medio plazo de las principales marcas (además de que tiene un recorrido mucho más lógico para la industria), no es de extrañar que las próximas iteraciones de la marca sean con estos mismos modelos pero en versión ciclomotor y ‘scooter 125’ al uso.

Ya han aparecido informaciones e incluso modelos cero emisiones de la Super Cub (el EV-Cub Concept), si bien, el momento en el que lo hicieron no fue el adecuado. La realidad en lo que a electromovilidad se refiere ha cambiado y eso lo hemos podido comprobar en el momento en el que los grandes actores del sector, entre los que se encuentra Honda, han empezado a mover ficha y desplegar gran cantidad de modelos eléctricos para entornos urbanos.