Disponible en dos versiones, la Macbor Eight Mile 500 no renuncia a ninguno de los dos potenciales clientes de este segmento: aquellos que optan por un uso exclusivamente urbano y aquellos que prefieren salir del asfalto en pistas que no entraman mucha dificultad. Así, la Macbor Eight Mile 500 Street presenta una imagen más urbanita con elementos específicos, como es el caso de las llantas de 18 pulgadas o un cubrecárter en color negro. En el caso de la Eight Mile 500 Scrambler, la llanta delantera crece hasta las 19 pulgadas y la suspensión delantera presenta un recorrido más largo de 195 mm. Además, se beneficia de unas gomas de tacos Pirelli MT60.
En cuanto al sistema de iluminación, ambas versiones comparten los mismos faros delanteros y traseros LED, los cuales presumen de una intensidad 2,5 veces mayor que la de un equipo halógeno y un ángulo del haz de 40 grados, que duplica el estándar y reduce considerablemente los puntos ciegos.
Por corazón, tanto la Macbor Eight Mile 500 Street como la Scrambler comparten el bloque ya empleado en la Montana XR5. Estamos hablando de un bicilíndrico adaptado a Euro5 de 471 cc con inyección electrónica firmada por Bosch que extrae una potencia de 47 CV a 8.500 rpm y 43 Nm a 6.500 rpm. Con ello, es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 175 km/h. La nota deportiva se añade gracias a un sistema de escape que termina en una cola de doble salida. Del mismo modo, es válida para los usuarios del carnet A2.
La marca española promociona la Macbor Eight Mile 500 Street ajustando su precio por debajo de los 5.000 euros y sugiriendo unas condiciones de financiación a través de su programa exclusivo Macbor Easy Ride, desde 55 euros al mes.
La Macbor Eight Mile 500 Street se sitúa como la «quinientos» naked más accesible del catálogo de la firma catalana. Pero no solo aporta un precio accesible, sino también condiciones de financiación que la ponen todavía más cerca del usuario con carnet A2.
La nueva saga Eight Mile 500 con motor twin paralelo te ofrece la oportunidad de ser disfrutada en versión naked o la que ves en esta prueba, al más puro estilo scrambler acuñado décadas atrás, durante la segunda mitad del siglo pasado, bajo la denominación 500 Scrambler. ¿Te gusta estilo de la SCR? Entonces eres de espíritu scrambler.
Con las nuevas Eight Mile 500, Macbor abre un nuevo frente dirigido a aquellos usuarios con carné A2 que buscan practicidad, comodidad y polivalencia a través de dos opciones. ¿Con cuál te quedarías?
El último gran lanzamiento de Macbor completó el pasado fin de semana los 500 km de recorrido por las carreteras de la Costa Brava y los Pirineos.
Macbor desplegará en VIVE LA MOTO la artillería de motos naked, retro, trail y “mini” para contemplarlas en directo, destacando la amplísima oferta de modelos para el carnet de coche B.
Lo tiene todo; es una naked, con aspecto retro e incluso con variante trail. La Macbor Eight Mile 500 viene para romper moldes enrte las motos de media cilindrada para el carnet A2.
Súbete con nosotros a las nuevas Macbor Eight Mile 500 STR y SCR, las dos estrellas 2022 de la firma española que abren una nueva vía en la marca con dos filosofías distintas, ambas dirigidas a los usuarios del carné A2.
La nueva Macbor Eight Mile 500 llegará en dos versiones específicas para carretera y campo y ya se encuentran disponibles a un precio de 6.299 y 6.499 euros, respectivamente.
