Novedad 2013: HONDA F6B GOLDWING

La icónica GT de Honda recibe un restyling custom que la convierte en una auténtica pieza de preparación especial. Mantiene la configuración de motor y chasis de la GoldWing original, per con una filosofía «bagger» que queda reflejada en un asiento de mínima altura y un volumen más contenido debido a la ausencia de pantalla elevada y topcase. Además, los laterales del carenado reciben branquias de mayor tamaño que logran que el contraste del motor bóxer de seis cilindros sea aún superior.

Su peso es 28 kg inferior a la versión estándar, y han desaparecido las opciones de sistema de navegación y airbag, así como la marcha atrás, control de crucero, interruptores iluminados, auto-cancelación de intermitentes y calentadores de asientos. El pasajero dispone de estriberas, ya no plataformas, pero no olvida un sistema de audio de cuatro altavoces. De momento, no
está prevista su comercialización en nuestro país en 2013.