Este es el precio del renovado scooter KYMCO AK 550 Premium y su situación frente a los rivales

El nuevo KYMCO AK 550 Premium ingresará a un mercado de maxiscooters bicilíndricos que ha experimentado cambios significativos desde su desaparición, después de una breve estadía en el mercado español en su primera versión.

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En ese momento, sus principales competidores eran el Yamaha TMAX y los BMW 650. Ahora, se enfrentará al japonés, que sigue siendo la gran referencia en este tipo de vehículos, junto con el relativamente nuevo Honda Forza 750 y, sobre todo, un rival compatriota que juega una de las grandes bazas del KYMCO, el SYM Maxsym TL 508 y su precio por debajo de los rivales.

Sin embargo, el AK ha aprendido. Ya no busca ser el más barato, sino que compite en prestaciones y forma de andar con cualquiera de sus rivales, posicionándose en equipamiento al máximo nivel y cerca del más equipado de sus competidores: el Yamaha TMAX Tech Max.

Precio y rivales del KYMCO AK 550

El KYMCO ocupa el segundo lugar en potencia, con 50,3 CV, por debajo del Forza 750 y sus 59 CV, pero a un precio de solo 11.999 €, considerablemente por debajo de los japoneses.

Honda es la siguiente marca en la lista de precios. Es un scooter diferente, con una estructura completa de moto derivada de la exitosa X-ADV, pero mejor adaptada al uso en asfalto, especialmente en la ciudad.

Presenta un cambio de seis velocidades, automático de doble embrague (DCT) exclusivo de Honda, un funcionamiento impecable, horquilla invertida, frenos con pinzas radiales, electrónica de buen nivel y una estética moderna y agradable.

El Honda Forza 750 Destaca por el uso de una llanta delantera de 17″, posible gracias a su estructura de moto más acusada que cualquiera de sus rivales. El motor de 750 cc, bicilíndrico de 59 CV, es el más potente de los maxiscooters actuales, y este modelo tiene un precio de 12.050 €.

Sin embargo, el gran rival del AK 550 sigue siendo el mismo desde su primera encarnación en 2017, el Yamaha TMAX. Sigue siendo rápido, elegante, muy premium y valorado en todo el mercado.

Ahora se parece más al AK, ya que ha vuelto a un asiento más cómodo para todas las alturas y se ha desdoblado en dos versiones con diferentes niveles de equipamiento. Ambos mantienen el chasis monocasco de aluminio, capaz de darle capacidad sport a un scooter cómodo y funcional.

El Yamaha tiene un motor de 550 cc y se mantiene en los 47 CV legales para un peso inferior de 218 kg en orden de marcha. Los precios van desde los 14.099 € del TMAX estándar hasta los 16.299 € del Tech Max. La ventaja del KYMCO radica en un precio inferior al del estándar, con un equipamiento cercano al del Tech Max.

Finalmente, el SYM Maxsym TL 508 puede unirse a esta exclusiva lista gracias a su motor de dos cilindros y su estructura de motor bajo los pies y chasis de inspiración moto.

Con un precio muy por debajo de sus rivales próximos, 9.499 €, el SYM Maxsym TL se conforma con el motor más pequeño de todos, con solo 46 CV y prestaciones algo inferiores que en todo caso le cunde bastante, y un equipamiento que, sin ser espartano, está por debajo del de sus competidores.

Es un scooter más polivalente, con un comportamiento más convencional y cercano al de un scooter estándar, pero sigue siendo un bicilíndrico de chasis tipo moto a un precio que justifica esas diferencias.