Las motos nuevas más vendidas en 2021 por segmentos hasta mayo

La temporada 2021 está siendo muy prolífica en cuanto a novedades de todas las marcas. No hay segmento que no haya recibido o bien nuevos modelos absolutos, o bien importantes actualizaciones de sus referencias más relevantes.

Las cifras que recogen las matriculaciones del período enero-mayo de este año nos comienzan a reflejar las motos nuevas candidatas del usuario español. No obstante, hay que subrayar las dificultades de muchas marcas a la hora de recibir unidades nuevas para su venta en sus concesionarios, ya que los problemas de transporte y suministro de determinadas materias primas está ocasionando graves trastornos al comercio internacional. Y el mundo de la moto no iba a ser una excepción.

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En cualquier caso, los datos que exponemos a continuación comienzan a dibujar una tendencia del mercado con modelos que se posicionan en puestos de privilegio. En muchos casos asistimos a una reedición de “fotografías” ya obtenidas en años recientes. En este sentido destaca el liderazgo de modelos tan populares como la Kawasaki Z 900 (sumando sus versiones “full power” y A2) o la BMW R 1250 GS (en este caso diferenciada de su hermana Adventure), aunque en este último caso podríamos añadir en su radio de acción la exclusiva Honda X-ADV, original simbiosis entre moto y scooter que con 976 unidades vendidas en 2021 se sitúa por delante de cualquier moto convencional trail. 

En todos estos casos, también debemos hacer referencia a la ya consolidada posición de los segmentos naked y trail como baluartes del mercado nacional, con un volumen de modelos y de ventas en lo más alto de los listados de ventas que no deja de crecer durante las últimas temporadas.

¿Qué conclusiones se obtienen de las ventas de motos nuevas 2021?

Si estudiamos las motos (no scooters) a partir de 125 cc más vendidas en mayo 2021 y su acumulado en el total del año, hay que descender al puesto 12 para encontrar el primer modelo que no sea ni naked ni trail. Se trata de la custom Honda Rebel 500 (457 unidades), por cierto, la única de este sector entre las 25 motos más vendidas en España. 

Un caso similar ocurre con otras facciones de modelos. Entre las turísticas solo encontramos una representante, la BMW R 1250 RT, en el puesto 17, mientras que en las consideradas como deportivas, únicamente la Honda CBR 650 R defiende estos colores, y lo hace en el puesto 19.

El resto de motos más vendidas en España a partir de 125 cc (sin incluir scooters) hasta el puesto 25, se concentran en los segmentos naked y trail. Del primero se suman seis modelos, mientras que de las segundas se añaden nada menos que 16. 

A continuación hacemos distintos podios de las motos más vendidas de estas segmentaciones en España durante 2021, haciendo una distinción especial entre las trail más dirigidas a un uso on/off road de las variantes diseñadas para su disfrute prácticamente solo sobre asfalto. Este tipo de diferenciación está cobrando cada vez más protagonismo, ya que las trail diseñadas para asfalto han logrado hacerse con el espacio natural de las tradicionales motos turísticas. No en vano, ya hay marcas que incluyen estas versiones entre sus iconos GT. Este es el caso de las Yamaha Tracer, tanto en versión 7 como 9. La firma japonesa las integra en su división Sport-Touring, donde encontramos ruteras tan emblemáticas como la Yamaha FJR 1300. No en vano, Yamaha ya ha desvelado que la FJR 1300 dejará de existir en la próxima campaña 2022 y su hueco será ocupado por la Yamaha Tracer 9 GT con su amplio compendio de soluciones electrónicas y componentes para hacer de ella una devora-kilómetros con unas señas de identidad propias respecto a las habituales Gran Turismo. 

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