Kawasaki Z 400, novedad en el Salón de Milán EICMA 2018
Con 45 CV, los mismo que una Ninja 400 y casi 6 CV más que la anterior Z 300, una carrocería con un estilo impactante muy similar al de la Z900 y un buen nivel de equipamiento, la nueva Kawasaki Z 400 se convierte en una de las motos más adecuadas para los que busquen una naked actual, de peso medio y de estilo agresivo.
El motor de la Kawasaki Ninja 400, con embrague asistido y antirrebote, se instala en un chasis retocado, multitubular de acero, un conjunto para el que se ha conseguido ahorrar 3 kilos con respecto a la anterior Z 300. Se ha buscado, además, una reducida distancia entre ejes, con una basculante largo, lo que le dará una conducción más natural. Se añade una horquilla de 41 mm de diámetro, con un solo disco delantero de 310 mm y una unidad ABS firmada por Nissin.
En la carrocería se ha buscado una posición de conducción erguida y natural, con un manillar ancho que da sensación de control. La altura de asiento se cifra en 785 mm, con un arco de paso de piernas estrecho para una facilidad de uso total. De serie viene con un cuadro analógico y digital, con pantalla LCD y faro principal LED.
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