Cómo es Ducati 1098 S
La distribución de la 1098 S mantiene fiel el esquema desmo de la versión aparecida en 2001 en los motores Testastretta.
En cada válvula se dispone de dos levas de levantamiento simétricas y cada una dedicada
a su propio balancín.
son de fundición y están unidos por una chapa central de aluminio: pesa 5,1 kg.
Entre sus ejes, con la cadena original, mide 495 mm. La suspensión tiene sistema de bielas con el conocido esquema de doble compresión.
Sin discos y corona, las ruedas pesan 2,72 kg la delantera y 3,52 kg la trasera, y el buje posterior 1,32 kg.
El sistema de toma de datos se suministra de serie en la versión S y como opción en la 1098 básica.
El sistema tiene una memoria de 2 MB, capacidad suficiente para más de dos horas obteniendo datos del régimen del motor, apertura de las mariposas, velocidades, temperatura de agua, tiempo por vuelta (en circuito) y marcha engranada.
Datos Oficiales
Prestaciones
| Ducati | |
| Aceleración | |
| 0-400 m (seg) | 10,329 |
| Recup. desde | |
| 50 km/h (seg) | 12,099 |
| Velocidad máxima | |
| (km/h-rpm) | 277,3 a 10.500 |
| Peso sin gasol. | |
| kg (del./det.) | 187 (92,8/94,2) |
| Pot. máx. a la rueda (CV-rpm) | 146,24 a 9.500 |
| Par máx. a la rueda (kgm-Nm) | 11,57 (107,62) a 8.000 |
Ficha técnica
| Ducati | |
| Motor | |
| Propulsor | 4t, 2 cil. en V; agua |
| Cilindrada | 1.099 cc |
| Diám. x carrera | 104 x 64,7 mm |
| Rel. compresión | 12,5:1 |
| Distribución | Desmodrómica |
| Número de válvulas | 8 |
| Alimentación | Inyec. electrónica |
| Potencia máx. declarada | 160 CV a 9.750 rpm |
| Par máx. declarada | 12,5 kgm (122,6 Nm) a 8.000 rpm |
| Embrague | Multidisco en aceite |
| Trans. primaria | Engranajes |
| Relación | 1,84 – 59/32 |
| Trans. final | Cadena |
| Relación | 2,533 – 38/15 |
| Cambio | 6 marchas |
| Relac. cambio | |
| Primera | 2,467 – 37/15 |
| Segunda | 1,765 – 30/17 |
| Tercera | 1,400 – 28/20 |
| Cuarta | 1,182 – 26/22 |
| Quinta | 1,043 – 24/23 |
| Sexta | 0,958 – 23/24 |
| Parte ciclo | |
| Chasis | Multitub. acero ALS450 |
| Suspensión delantera | Horq. invert., 43 mm |
| Recorrido | 127 mm |
| Regulación | Precarga, comp. y ext. |
| Suspensión trasera | Monob. alum., 1 amort. |
| Recorrido | 127 mm |
| Regulación | Precarga, comp. y ext. |
| Freno delantero | 2D. 330 mm |
| Pinzas | Radial, 4 pistones |
| Freno trasero | D. 245 mm |
| Pinza | 2 pistones |
| Neumático delantero | 120/70-17 |
| Neumático trasero | 190/55-17 |
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