Vespa Primavera y Vespa Sprint con ABS ya a la venta

Pocos meses después de su presentación, tanto la Vespa Primavera 125 como la Vespa Sprint 125 evolucionan con la adopción del sistema de frenos ABS. De este modo, las Vespa de «chasis pequeño» se presentan con los últimos avances técnicos destinados a aumentar la seguridad.
           
El sistema ABS de Vespa Primavera y Vespa Sprint está equipado con un sistema de detección de rpm mediante un sensor y una rueda fónica que miden instantáneamente la velocidad y la desaceleración de la rueda delantera con respecto a la del vehículo. El sensor se comunica con una fuente de energía hidráulica que activa el sistema ABS si la rueda se desacelera fuertemente, evitando el bloqueo y, a continuación, la pérdida de control del vehículo, garantizando una frenada estable y eficiente incluso een condiciones de bajo coeficiente de agarre.

Este sistema de seguridad, desarrollado especialmente para el «chasis pequeño» de Vespa, también tiene la ventaja de ser muy ligero, lo que deja prácticamente sin cambios el peso del vehículo en orden de marcha.
 
Dicha evolución se suma al desarrollo que suponen ambos modelos en comparación con las anteriores Vespa LX y Vespa S, los modelos a los que Vespa Primavera y Vespa Sprint han sustituido respectivamente. La rigidez de su estructura aumenta en un 36%, mientras que la flexión longitudinal llega hasta un 154%. Todo ello se añade al nuevo tipo de suspensión delantera, que reduce a la mitad la fricción de deslizamiento, lo que aumenta el confort de conducción y la capacidad de absorber las imperfecciones del asfalto. Por último, las nuevas medidas de llantas de las Vespa Primavera y Vespa Sprint  (12 pulgadas) significan unas sensaciones de conducción muy diferentes a lo habitual en los modelos precedentes de la firma italiana.

El precio de la Vespa Primavera 125 ABS es de 3.799 €, mientras que el de la Vespa Sprint 125 ABS es de 4.199€.
 

Historia de las Vespa Primavera y Vespa Sprint

La Vespa Primavera retoma los valores que, hace cuarenta años, lanzaron al éxito a aquella primera versión con esta denominación. La primera Vespa en llevar este nombre hizo su primera aparición en 1968 y permaneció ininterrumpidamente en producción hasta 1982, convirtiéndose en un modelo mítico, pero también en uno de los éxitos comerciales más sonado en la historia de la Vespa. El nuevo modelo equipa el motor de 125 cc.de 4 tiempos y culata de tres válvulas que incorpora algunas de las soluciones estilísticas y técnicas de la exclusiva Vespa 946, el modelo más caro y tecnológicamente avanzado de la historia de la marca.
 
Por su parte,  la Vespa Sprint es la última variación sobre la idea de una Vespa más deportiva que se presentó a mediados de los sesenta e incorpora el mismo motor presente en su hermana Primavera.