¿Las motos están obligadas a pagar zona azul?

Las motos son en sí mismas vehículos perfectos para facilitar la movilidad urbana por sus características: son pequeñas, ocupan poco espacio, contamian poco y descongestionan tanto la circulación como las zonas de aparcamiento… zona azul incluida.

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Pero lo cierto es que dicho particular, al tratarse de una competencia local, cada ayuntamiento está obligado a dictar las normas al respecto, lo que puede llevar, y de hecho lleva, a formar un tremendo caos entre los usuarios que nos movemos de un lugar a otro.

Dicho con otras palabras: no se trata de ser multado con mayor o menor cuantía, sino de poder o no aparcar la moto en zona azul sin necesidad de sacar un ticket pagando, con limitación de tiempo, o incluso con acceso a la acera para estacionar. El caos está servido.

¿Las motos pagan zona azul?

Las motos, en principio, no deberían pagar zona azul y, de hecho, dichos espacios están habilitados para ser ocupados no solo por otro tipo de vehículos automóviles (estos sí, pagando para obtener el correspondiente ticket), sino también por las motos, en su caso, de manera gratuita.

La aplicación de la normativa local puede indicar una cosa y la contraria en otro municipio, de modo que el desaguisado es total; incluso facilitándose el aparcamiento de una moto en zona azul sin necesidad de pago, podría ser motivo de multa en ciertos casos.

Por ejemplo, si encontramos un parking específico para motos cercano y aparcas en zona azul, podrías ser multado en algunas ciudades. Lo mismo sucede con el aparcamiento en la acera: depende del municipio, podrás o no hacerlo… y de la cercanía de un lugar habilitado para ello.

¿Qué ciudades permiten el aparcamiento gratuito de motocicletas en zona azul?

Las ciudades más pobladas como Madrid y Barcelona, en principio, te permiten aparcar en zona azul, siempre que tengas en cuenta una serie de precauciones, como no tener habilitado cerca un lugar específico para el estacionamiento de motos.

La lógica indica que si este se encuentra saturado, como tantas veces sucede últimamente desde el «boom» de la moto y scooter de 125 en uso urbano, podrías ocupar las zonas azules y verdes reguladas, eso sí, aparcando en perpendicular a la acera y ocupando un máximo de 2 metros.

Otras ciudades que no establecen el pago por el uso de zonas reguladas a las motos son Zaragoza o Santander, siempre que cumplas requisitos como los indicados. Por ejemplo, en Pamplona dispones de un tiempo limitado para hacerlo.

¿Cuál es la normativa de aparcamiento para motos en Madrid y Barcelona?

Tanto en Madrid como en Barcelona el aparcamiento de una moto puede realizarse, al menos de momento, en las zonas de estacionamiento regulado, ya sea azul o verde, sin pagar y siempre que se cumplan una serie de normas que, por otra parte, obedecen a la lógica.

Estas atañen a la ocupación mínima del espacio disponible, lo que en absoluto debería ser un problema para cualquier moto urbana al uso, e incluso podríamos hacerlo con una trail equipada con maletas, sin estorbar a otros usuarios y si no dispones o encuentras un estacionamiento habilitado para motos.

Pero claro, estamos refiriéndonos al hecho de que una moto emplee las zonas de estacionamiento regulado en ciudades del calado de Barcelona o Madrid, donde el uso de nuestra compañera es cada vez más extendido y donde las etiquetas con zonas de limitado acceso también influyen en este sentido.

Y si no puedo aparcar en una zona para motos o regulada, ¿qué hago?

Podría decirse que esta es la pregunta del millón. Como se indicaba antes, la lógica debería imponerse, pero lamentablemente no es una capacidad al alcance de cualquier usuario no solo de una motocicleta, sino de cualquier otro vehículo.

Con todo y con ello, si impera el respeto por los demás podremos aparcar nuestra moto en una acera, siempre que se den las condiciones necesarias en distancia y disposición de la propa moto, sin interrumpir en las inmediaciones de paradas de autobús, así como provocar riesgos para invidentes al pegarla a una fachada, por ejemplo.

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En ciudades como Málaga, Alicante, Granada, Bilbao, San Sebastían, Santander, Oviedo o Valladolid está prohibido salvo que se indique lo contrario, siendo ciudades cuya regulación y normativa correspondiente facilita, en teoría, el aparcamiento de motos en zonas específicamente estructuradas para ello.

No entorpecer el paso en aceras estrechas y con mobiliario urbano cercano es fundamental, y se nos debería ocurrir a nosotros, por iniciativa propia, en el momento en el que planteamos dejar la moto en un lugar estrecho o angosto. Además de molestar, nos pueden multar con hasta 200 euros.