La QJ Motor SRK1000 encabeza las novedades de la marca en el Salón EICMA 2024
QJ Motor está presente en el Salón EICMA de Milan 2024 con nada menos que un stand de 1.600 cuadrados y más de 60 motocicletas expuestas. Sin embargo, de entre todas ellas, sobresale la QJ Motor SRK1000, una naked deportiva que quiere plantar cara a los grandes rivales de este mercado con una propuesta que combina diseño, prestaciones y tecnología.
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Como puedes ver en las imágenes que acompañan al artículo, la SRK1000 apuesta por un diseño que no quiere dejar indiferente a nadie. Su frontal es de lo más agresivo, con una óptica LED muy bien acoplada a las formas de los carenados. Esta queda rodeada por paneles laterales que también hacen las veces de tomas de aire, mientras que el depósito de formas esculpidas se combina con un asiento a dos alturas y un sistema de escape doble en posición alta.
La QJ Motor SRK1000 va a por todas
En el plano mecánico, la QJ Motor SRK1000 se mueve gracias a un bloque de cuatro cilindros en línea de 921cc que produce una potencia de 163 CV a 13.600 rpm y un par máximo de 90 Nm a 11.000 rpm. Aunque no hay muchos datos al respecto, estamos convencidos de que su vertiente electrónica estará a la altura de las circunstancias, contando con varios modos de conducción, control de tracción, antiwheelie…
La SRK1000 confía en los servicios de especialistas de primer nivel. Por ello, presume de una horquilla invertida ajustable Marzocchi, suspensión trasera multibrazo montada en el centro y un equipo de frenos a cargo de Brembo, con discos dobles delanteros de 320 mm y discos simples traseros de 260 mm. Por supuesto, está equipada con un sistema de ABS de doble canal.
Con una altura de asiento de 835 mm y un peso en orden de marcha de 215 kg, es una opción accesible para el grueso de los moteros que combina deportividad y comodidad. Por último, está la QJ Motor SRK1000 está equipada con una pantalla TFT a color de 5,5 pulgadas con una gran cantidad de información, pero en la que destaca el control de la presión de los neumáticos o la posibilidad configurar el control de crucero a través de las piñas
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