Tres marcas de motos llamadas a revisión en abril 2024 (y dos son premium)
Hay tres marcas de motos llamadas a revisión en abril: BMW, Triumph y CFMoto. El hecho de que dos de ellas se etiqueten como premium podría chocar, pero en realidad sucede todo lo contrario.
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Sí, porque son las marcas en las que puedes confiar, las que más garantías te ofrecen cuando aparecen problemas una vez compras tu moto.
No solo estás respaldado por la garantía oficial de la marca, sin que además las principales o de mayor peso se preocupan de sus clientes notificándoles los fallos aparecidos durante la producción… y que se conocen con posterioridad.
BMW
Del prestigio de la firma alemana poco se puede añadir aquí, o que haya quedado patente en sus más de un siglo de historia.
Sin embargo, sus llamadas a revisión durante décadas no han hecho más que incidir en la preocupación de la marca por el cliente final.
Es muy probable que si has comprado la moto nueva, tengan tus datos en el concesionario y se pongan en contacto contigo; si no es así, tal vez no te hayas percatado de los problemas que han sufrido los modelos que aparecen a continuación.
BMW K1600 B, BMW K1600 GT, BMW K1600 GTL y BMW R 1250 RT
La oferta de motos touring de máximo nivel con motor hexacilíndrico y bóxer opuesto se encuentran afectadas en los períodos de fabricación entre el 18 de agosto de 2023 y el 15 de septiembre del mismo año.
La conexión atornillada entre la carcasa de la válvula y el amortiguador en la parte delantera y trasera de la base del muelle puede soltarse. Si la fijación del amortiguador delantero se ve afectada, las consecuencias podrían ser irremediables.
Si has comprado la moto usada y no has recibido notificación alguna por parte de la marca, ponte en contacto con tu concesionario oficial más cercano y te asesorarán para revertir el problema.
BMW R 1300 GS
La popular maxitrail alemana de reciente aparición (lleva menos de un año entre nosotros) ha sido afectada por otro daño «invisible» durante su producción, que comprende las fechas entre el 15 de mayo de 2023 y el 16 de enero de 2024.
Por defectos en el proceso de fundición por inyección o daños mecánicos en la conexión, la falta de estanqueidad podría provocar la entrada de humedad en el relé de arranque, aparecindo corrosión en los componentes y contactos de su interior
En una moto trail como esta, que podría vadear ríos o zonas embarradas, aparecerían fallos funcionales, además de causar fugas eléctricas que hacen que los componentes se sobrecalienten, apareciendo riesgo de incendio.
Triumph
La marca británica es otra de las afectadas en la producción de algunos de sus modelos con campañas de llamada a revisión por parte de sus clientes.
Lejos quedan los inicios de la firma en su regreso al mercado durante los útimos años del siglo pasado, cuando ciertos problemas incidían en el remdimiento de las tricilíndricas de Hinckley.
Sin embargo, mucho se ha trabajado desde entonces hasta ahora, lo que no implica el hecho de que la producción al completo salga a la venta sin problema alguno. Tranquilo: Triumph responde.
Triumph Trident 660 y Triumph Tiger Sport 660
La saga de modelos Trident con motor 660 triple parecen haber sufrido problemas con el acabado de sus horquillas, debido a un mecanizado incorrecto en las roscas.
De este modo, cualquier golpe podría provocar el desprendimiento de la tapa superior de la botella, desmontando la barra en plena marcha.
Su revisión y, si fuera necesario, posterior sustitución corre a cargo de la marca. Visita un concesionario oficial para obtener más detalles su tu moto es uno de los dos modelos indicados fabricados entre las fechas 19 de abril y 1 de junio del año 2022.
Triumph Speed Triple 1200 RS y Triumph Speed Triple 1200 RR
La pareja de divertidas y potentes Speed Triple 1200 han sufrido problemas con el calor del tricilíndrico: podría ser de tal envergadura que llevaría a una reducción en el rendimiento del propio ventilador del radiador.
La reducción en la eficiencia de enfriamiento puede provocar futuras fugas de refrigerante y todo lo que un excesivo sobrecalentamiento conlleva, icluidos los temidos y caros daños en la culata.
Vigila si tu moto ha sido fabricada entre el 12 de septiembre de 2020 y el 6 de marzo de 2024.
CFMOTO 450SR
Otras marcas de orígenes inicialmente chinos también se encuentran involucradas en las denominada campañas de revisión.
En este caso se trata de una moto de la que, por fortuna, se encarga el Grupo KTM, aunque será antes de su venta cuando pueda liquidarse el problema ya que es un modelo que apenas ha llegado a nuestro mercado.
Debido al posible deterioro prematuro de la goma que sujeta la caja del CDI, podría terminar cayendo en la horquilla con lo que eso significaría durante la conducción. Atención a las primeras unidades producidas de esta deportiva.
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