(Vídeo) Prueba de la FB Mondial Piega 452

Presentación FB Mondial Piega 452
(Vídeo) Prueba de la FB Mondial Piega 452
Luis López Lozano
Luis López Lozano
La historia de una marca como Mondial bien merece una moto naked para el carnet A2 como esta, donde el carácter deportivo es la dominante.

La FB Mondial Piega 452 viene a demostrar que una moto naked para el carnet A2, con potencia máxima fijada en el techo de la categoría, no tiene que ser algo estándar, y mucho menos, aburrida.

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Eso es lo que han debido pensar los ingenieros que han diseñado y evolucionado la FB Mondial Piega 452, en la que se ha querido destacar su faceta sport de manera prominente.

Como ejemplos, baste con citar el empleo de una llanta semi lenticular que recibe como soporte un basculante monobrazo, o el montaje de un juego de apéndices aerodinámicos.

FB Mondial Piega 452, el triunfo del diseño

Presentación FB Mondial Piega 452

El hecho de que haya sido diseñada en el país de origen de la marca tiene mucho que ver en todo esto. Es el triunfo de los pinceles, o mejor dicho hoy día, del arte en el despliegue del programa de ordenador de turno para dibujar las líneas maestras de una moto.

La FB Mondial Piega 452 se hace valer de un motor «cuatro y medio» de origen CF Moto, lo que implica el empleo de una culata de 8 válvulas con doble árbol de levas, refrigeración líquida y una potencia que rebasa por poco los 46 CV a nada menos que 10.000 rpm.

Se trata de un motor que le gusta girar en la zona alta, aunque habría que decir muy alta teniendo en cuenta la cifra declarada de régimen máximo.

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Con un «nerviosismo» manifiesto de su twin paralelo, esta italiana fabricada en China busca explorar terrenos todavía por descubrir en el ámbito prestacional del carnet de moto con potencia limitada a 35 kW.

Las impresiones manifestadas por Daniel Navarro durante la presentación de la FB Mondial Piega 452 ponen de relevancia todo ello, una vez experimentado sobre el asfalto.

Presentación FB Mondial Piega 452

Algunas de sus particularidades que restan por indicar aquí pasan por la doble curva de potencia ofrecida en su oferta electrónica, con la cual tanto la respuesta del motor como la intrusión del control de tracción trabajan a dúo para ofrecer un comportamiento acorde a cada momento de conducción.

Los 5 años de garantía y un precio que no sobrepasa la barrera de los 6.000 euros pretenden enganchar a todo tipo de público, desde el más joven apasionado hasta el experimentado que busca un producto agresivo, diferente y con mucha personalidad. Descubre la FB Mondial Piega 452 en el siguiente vídeo.