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Cómo es Suzuki GSX-R 600

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Cómo es Suzuki GSX-R 600
Fórmula Moto
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Cómo es Suzuki GSX-R 600

Los pistones pasan de 32-30 mm a 34-30 y la bomba radial reduce su diámetro.Cómo es Suzuki GSX-R 600

Cómo es Suzuki GSX-R 600Cómo es Suzuki GSX-R 600
Cómo es Suzuki GSX-R 600El amortiguador de dirección de control electrónico está fabricado por Kayaba. Su accionamiento depende de la velocidad, imprimiendo menos freno a medida que se reduce ésta.Se mantiene la horquilla Showa invertida con barras de 41 mm, pero con nuevos reglajes. El amortiguador, de la misma marca, es regulable en compresión a alta y baja velocidad.

La nueva centralita de control electrónico ECM de 32 bit aumenta su memoria interna de 384 a 1.024 kb para dejar más -espacio- a sus nuevas aplicaciones, sobre todo, el nuevo amortiguador de dirección.

Datos Oficiales

Ficha técnica

Motor
Propulsor4t, 4 cil. línea; agua
Cilindrada599 cc
Diám. x carrera67 x 42,5 mm
Rel. compresión 12,8:1
AlimentaciónInyec. electrónica, 40 mm
Potencia máx. (CV/rpm)125 CV a 13.500 rpm
Par máx. (kgm/rpm)7,0 kgm (68,6 Nm) a 11.500 rpm
DistribuciónDOHC, 4 válvulas por cil.
Cambio6 velocidades
EmbragueMultidisco en aceite
Trans. finalCadena
Relac. cambio
Primera2,785 – 39/14
Segunda2,052 – 39/19
Tercera1,714 – 36/21
Cuarta1,500 – 36/24
Quinta1,347 – 31/23
Sexta1,208 – 29/24
Parte ciclo
ChasisDoble viga aluminio
Susp. del.Horq. invert., 41 mm
Susp. tras.Basc. aluminio, 1 amort.
Freno del.2D. 310 mm
Freno tras.D. 220 mm
Neumático del.120/70-17
Neumático tras.180/55-17

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Suzuki GSX-R600