Suzuki V-Strom 800DE y Suzuki GSX-8S: espectaculares condiciones de financiación para las novedades de la firma nipona
La Suzuki V-Strom 800DE y la Suzuki GSX-8S son dos de las novedades 2023 más destacadas de la marca nipona, en un mercado en el que las naked y las trail son las estrellas en los listados de ventas de un tiempo a esta parte. La representación de Suzuki es, por tanto, de primer nivel en ambos segmetos mediante la reciete actualización de sus propuestas.
Pero si ya de por sí resultan motos interesantes, ahora lo serán más con las modificaciones introducidas en la financiación ofrecida por Suzuki. Si ya conocías el plan Suzuki Option, mediate el cual puedes cambiar tu moto por otra Suzuki, devolverla o quedártela realizando el pago final, ahora la marca del país del sol naciente va un poco más allá en busca de mejorar las condiciones en la financiación a 3 años.
Suzuki V-Strom 800DE y Suzuki GSX-8S: ¡oportunidad!
Tanto la trail como la naked han sido elegidas para potenciar el plan Suzuki Option con un nuevo TIN al 1,99%. Así, y como ejemplo de fiinanciación a 3 años, podrás hacerte con la nueva Suzuki GSX-8S por una entrada de 3.853,50 euros y, en 36 meses, tendrás 1 cuota de 33,35 € y 34 cuotas de 35,00 €, con un pago final de 4.093,54 € (tipo deudor fijo 1,99%, T.A.E. 3,61%).
Si prefieres la Suzuki V-Strom 800DE, el nuevo plan te quedaría de la siguiente forma: la entrada quedaría establecida en 4.987,00 €, para luego en un plazo 36 meses hacer frente a 1 cuota de 47,91 €, 34 cuotas de 50,00 € y 1 cuota final de 5.427,54 € (tipo deudor fijo 1,99%, T.A.E. 3,62%).
Es la mejor forma de planear el estreno de una trail o una naked como las que nos propone Suzuki, para que disfrutes desde ya mismo con unas condiciones que aligeran el pago de tu nueva compañera de aventuras, beneficiándote además de un nuevo motor que se ha mostrado tan servicial como capaz en ambos modelos, ofreciendo un tacto suave e inmediato en la primera fas de entrega de potencia.
Para rematar, la parte ciclo aporta su granito de arena al darle forma a su carácter, con una conducción dulce o más agresiva en el caso de la naked apoyada por una posición y tacto general agradable, mientras que la trail pone a tus pies las bondades de unas suspensiones ajustables de largo recorrido para demostrar que nos viene perfectamente preparada para la aventura diaria o, si te atreves, para marchar en busca de otras más lejanas por tramos desconocidos.
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