Monta también el motor LEADER de Piaggio, con unas cifras de consumo y prestaciones muy a la par que el Evo.
El diseño es completamente nuevo con un original frontal presidido por dos enormes ópticas y un parabrisas no demasiado grande pero que protege bien . Se ha prescindido de ciertos lujos como la pantalla multifunción del cuadro de mandos, la toma de corriente o la pata de cabra lateral.
Equipamiento
|
|
| El panel de instrumentos consta de tres esferas analógicas -velocímetro y niveles de gasolina y temperatura- y un pequeño reloj digital.
Hueco bajo el asiento es capaz de albergar un casco integral de tal forma que sobra hueco para un par de guantes y un chubasquero, por ejemplo. |
|
Datos oficiales
| Ficha Técnica |
| Motor |
4T, 1 cilindro, agua |
Altura asiento |
790 mm |
| Suspensión del. |
Horquilla conven. |
Cap. depósito |
12 l. |
| Susp. tras. |
Dos amortiguadores |
Peso declarado |
155 kg |
| Freno del./tras. |
1D.260/D.240 mm |
Consumo |
4,21 l./100 km |
| Long. máxima |
2.060 m |
Vel. máxima |
105 km/h |
| Dist. entre ejes |
1.480 mm |
Precio |
2.999 – |
|
Leer más sobre, los 10 GT de 125 más vendidos
